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【裏事情】RX-9発売・ロータリーエンジン復活に突き進むマツダの飽くなき挑戦【東京モーターショー2017】part.11

1967年に登場したマツダ コスモスポーツに搭載されてから、ロータリーエンジンは誕生50周年を迎えた。では、「マツダはなぜ、そんなにもロータリーにこだわる」のだろうか。東京モーターショーネタからは少し離れるが、ロータリーのナニがそんなにイイのか改めて考察してみた。
ホリデーオート編集部 @ 東京モーターショー特設サイト by Webモーターマガジン
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【裏事情】マツダ RX-9の心臓部、SKYACTIV-Rの開発はいま【東京モーターショー2017】part.10

RX-9やRX-VISIONについては「part.9」をご覧いただくとして、最も気になるのはその心臓部、ロータリーエンジンだろう。現状、ロータリーに関する数々の新しい特許が公開されていることから、着々と進行しているに違いない。ここではロータリーエンジンに詳しい専門家に、その現状から次世代ロータリーの核心に迫ってもらった。
ホリデーオート編集部 @ 東京モーターショー特設サイト by Webモーターマガジン
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【裏事情】マツダ RX-9はどうなるの？ 新型ロータリースポーツの核心と革新【東京モーターショー2017】part.9

2015年に東京モーターショーの話題をさらった、マツダの次世代ロータリースポーツ「RX-VISION」。当然2017年の東京モーターショーでRX-9として出品されると期待していた。しかし、結果はご存知のとおり。そこで、この次世代ロータリースポーツの開発がどうなっているのか、ホリデーオート誌スクープ班がその核心に迫った。《文：ホリデーオート編集部》
ホリデーオート編集部 @ 東京モーターショー特設サイト by Webモーターマガジン
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【裏事情】次期日産DAYZ＆三菱eKワゴンのテスト車がまもなく走り出す？【東京モーターショー2017】part.8

2018年にはフルモデルチェンジを予定していると言われている兄弟モデル、日産デイズと三菱eKワゴン。コンセプトを公開するには絶好の機会だと思われた東京モーターショー2017で、姿を見ることはなかった…というのも当たり前。すでにコンセプトは公開されていたのだから。
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【裏事情】ホンダの次期アコードが日本で公開されない理由【東京モーターショー2017】part.7

かつて一世を風靡したセダン、アコードの次期型はホンダの“商品ラインアップ再構築”という波に押されてどこへ行こうとしているのか。シビック、アコード、レジェンドの3モデル揃えるホンダが考える、日本市場におけるセダン戦略とはなんなのか、ホリデーオートのスクープ班が追加取材を敢行した。
ホリデーオート編集部 @ 東京モーターショー特設サイト by Webモーターマガジン
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【裏事情】次期日産GT-Rの全貌が見えてくるのは2020年以降!?【東京モーターショー2017】part.6

日産の次期GT-R。自動化や電動化、コネクテッドなど時代の求めるクルマの性能が大きく変わりつつある現在、日産スポーツモデルの頂点に君臨するGT-Rはどう変わるのか。GT-Rファンだけでなく多くのクルマ好きが注目するなか、東京モーターショー2017でその姿を見ることはできなかった。では、開発の進行状況はどうなっているのか、ホリデーオートのスクープ班が追った。
ホリデーオート編集部 @ 東京モーターショー特設サイト by Webモーターマガジン
裏事情国内メーカー日産GT-RホリデーオートCAR東京モーターショー2017

【市販間近】近い将来発売される出品車をこっそり教えます【東京モーターショー2017】

先進技術に触れるのはもちろん、市販間近のクルマにいち早く出会えるのもモーターショーの醍醐味。では、実際に近い将来に発売されるクルマは？　まとめてご紹介しましょう。
Webモーターマガジン編集部 @ 東京モーターショー特設サイト by Webモーターマガジン
国内メーカー東京モーターショー2017トヨタ日産ホンダマツダスバル三菱スズキダイハツ

【裏事情】スバルの次期フォレスターは2018年秋に発売されるのは確かだ【東京モーターショー2017】part.5

フルモデルチェンジ間近とウワサされるスバル フォレスター。2年前に公開された「VIZIVフューチャーコンセプト」を、より市販車に近く進化させたモデルが今回の東京モーターショー2017に出展されるのではないかと思われていた。スバルが出さなかった理由とは、フルモデルチェンジの時期は？ホリデーオートのスクープ担当者が取材した。
ホリデーオート編集部 @ 東京モーターショー特設サイト by Webモーターマガジン
裏事情東京モーターショー2017国内メーカースバルフォレスターCAR

【裏事情】日産の次期スカイラインクーペは、国内導入の予定はなし！【東京モーターショー2017】part.4

“欧米では販売されてるんだから、日本にも持ってくればいいじゃん”という話はよくあること。それだけ惹きつけられるクルマだという意味もあるので、メーカーとしてはうれしい悲鳴でもあるだろう。日産スカイラインクーペもそんな魅力的なモデルのひとつ。東京モーターショー2017に出展されることを期待していたのだが…。
ホリデーオート編集部 @ 東京モーターショー特設サイト by Webモーターマガジン
裏事情東京モーターショー2017国内メーカー日産インフィニティスカイラインスカイラインクーペQ60CAR

【裏事情】トヨタ S-FRはまさかの開発プロジェクト凍結か!?【東京モーターショー2017】part.3

ライトウェイトスポーツというジャンルをそのまま表現し、2015年のモーターショーにおいて大きな話題を呼んだトヨタ S-FR。その進化したモデルを今回、東京モータショー2017で見ることができるのではないか、と期待したファンも多かったのではないだろうか。しかし、実際に登場することはなかった。開発は進んでいるのか、はたまたプロジェクトが凍結してしまったのか。
ホリデーオート編集部 @ 東京モーターショー特設サイト by Webモーターマガジン
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【裏事情】新型ジムニーの出品計画はそもそもなかった。国内は発表会を開催か!?【東京モーターショー2017】part.2

スズキの広報担当者は「次期ジムニーを出展する」なんてひと言も言っていない。しかし、テストカーがスクープされたタイミングが悪かった。ウワサはウワサを呼び“東京モーターショーに出展される”という尾ヒレをつけてインターネットの海を回遊していた。開幕してみれば出展なし。ではなぜ出展されなかったのか、スクープ担当者が取材を行った。
ホリデーオート編集部 @ 東京モーターショー特設サイト by Webモーターマガジン
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【八千代工業】ホンダS660オーナーは注目、品質には折り紙付きのカスタムパーツ発見【東京モーターショー2017】

ホンダの系列会社である「八千代工業」は、“ホンダ S660”を生産していることで知られている。「東京モーターショー2017」でそのブースを訪ねてみると、S660をよりスタイリッシュにするカスタムパーツが展示されていた。ネット販売のみで対応ということだが、これはS660オーナーにとっては耳寄りな話に違いない。
Webモーターマガジン編集部 @ 東京モーターショー特設サイト by Webモーターマガジン
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