ロレンス編集部
知ってるようで知らない！【サスペンションの基本】 ～フロントフォーク編～ フロントフォークの種類：テレスコピック式
淡佐:まず、現代のオートバイに使われているもっとも一般的なのが「テレスコピック式フロントフォーク」で、望遠鏡のように重なり合った筒が伸び縮みする構造を持ち、内部に収納したスプリングとショックアブソーバで衝撃を吸収する方式です。
青木：フロントフォークが動くところを見てみると、太い筒と細い筒に分かれていて、細い筒が太い筒の中に入り込んでいくのが分かります。フォークの中にはスプリングとダンパー機構が入っていて、これらが一体となって衝撃を吸収するのですね。
淡佐：はい、そうです。細い筒＝インナーチューブを上部、太い筒＝アウターチューブを下部とする構造のサスペンションを「正立フロントフォーク」と...
