スーパーカー

シボレー新型コルベットはミッドシップや右ハンドル、DCTなど史上初づくし。日本市場には2020年投入か

2019年7月19日、ゼネラルモーターズ（GM）はシボレーの新型コルベット（Chevrolet Corvette）を発表した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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アストンマーティンがDBS GTザガートの最終イメージスケッチを公開

アストンマーティンが2020年に生産を開始するスペシャルモデル、DBS GT ZAGATO（ザガート）の最終イメージスケッチを公開した。
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フォードGTをさらに強化！サーキット専用「フォードGT MkII」をお披露目【グッドウッドフェスティバル】

フォードは、英国で行われている「グッドウッドフェスティバル・オブ・スピード」で、世界耐久選手権に投入したフォードGTをベースとしたサーキット専用モデル「フォードGT MkII」をお披露目した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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デ・トマソが新型車「P72」を発表。新時代のパンテーラを目指す【グッドウッドフェスティバル】

日本のスーパーカーブームの一角を担った「デ・トマソ」。現在は香港企業「ITV」の傘下となっているが、ブランド誕生から60年周年となる今年、グッドウッドフェスティバルで新型車「P72」をお披露目した。
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【ニューモデル写真蔵】フェラーリ F8トリブート「フェラーリ史上最強のV8オマージュ・モデル」

2019年6月25日、フェラーリF8トリブートが東京でジャパンプレミア（日本初公開）された。まずは、ディテールを写真で見ていこう。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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V8フェラーリの最新モデル「F8トリブート」を東京でジャパンプレミア！【動画】

2019年6月26日、フェラーリ・ジャパンはV8ミッドシップ・スポーツの最新モデル、「F8 Tributo（トリブート）」を日本初公開した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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【ニューモデル写真蔵】マクラーレン GT「その名のとおり、グランドツーリングのための新しいマクラーレン」

2019年6月20日、マクラーレン・オートモーティブは「マクラーレン GT」を日本初公開した。デリバリーは2019年末からの予定だが、まずはディテールを発表会場の写真で見ていこう。
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写真蔵CARマクラーレンGTMCLARENスーパーカーグランツーリスモ

これまでにないまったく新しい魅力が光る！「マクラーレン GT」が日本上陸【動画】

2019年6月20日、マクラーレン オートモーティブ アジアが、ニューモデル「マクラーレン GT」の日本導入を発表した。これまでのシリーズとは異なる、新たな顧客層のためのグランドツアラーとして注目を集めそうだ。（タイトル写真は、左：マクラーレン オートモーティブ アジアの正本嘉宏代表、右：マクラーレン オートモーティブのゴラン オズボルト チーフデザイナー） 長距離ドライブでも快適に使いこなせる「マクラーレン」誕生 まずは、アンヴェールの動画をどうぞ！ 世界的に業績が好調なマクラーレン オートモーティブは、日本でも順調に販売を伸ばし、2019年の登録台数は5月の時点で対前年比64%増（...
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アストンマーティン AM-RB 003の正式名称は「ヴァルハラ」に決定！

コードネーム AM-RB 003と呼ばれていたアストンマーティンの最新ミッドエンジン・ハイパーカーの正式名称が「Valhalla（ヴァルハラ）」に決定した。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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【伝説のランボルギーニ⑨】ウルスには常識破りのスーパーSUVを作るという気概があふれている

スーパーカーブランドのランボルギーニがなぜSUVを開発することになったのか。ウルスに乗ると、ランボルギーニらしさ、フェラーリとの違いが見えてくる。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARスーパーカーランボルギーニ反逆のランボルギーニウルス

【伝説のランボルギーニ⑤】カウンタックにはスペックを超えた圧倒的な存在感があった

1971年に登場したカウンタックは画期的なレイアウトと斬新なデザインで、スーパーカーというジャンルを確立したモデルとして記憶されている。たしかにこのクルマにはそれまでとはまったく違う魅力があった。
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
CARスーパーカーランボルギーニ反逆のランボルギーニカウンタック

【伝説のランボルギーニ④】“ベビー ランボ”のコンセプトで登場した「ウラッコ」は成功が約束されているはずだった

1970年のトリノショーに注目すべきモデルが登場している。パオロ・スタンツァーニが生み出したその新しいスーパーカー、「ウラッコ」は論理的なメカニズムで構築された意欲作だった。 4人が乗れる「小さなミウラ」 1970年に登場したランボルギーニ・ウラッコは、ディーノ246を意識して開発されたモデルだったが、そこにはパオロ・スタンツァーニらしい画期的なアイデアが盛り込まれていた。 ギアボックスとV8エンジンを横置きしていたウラッコは、素晴らしいハンドリングとふたり分のリアシートのスペースを確保していた。さらにプレス製のモノコックボディや前後ストラットのサスペンションなど「大量生産」を見据えた設...
Webモーターマガジン編集部 @ Webモーターマガジン
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