ロレンス編集部
【メーカーブースより】スポーツアドベンチャー斬り・その③「MV AGUSTA Japan」
世界グランプリを席巻したロードレース界の巨人「MV AGUSTA」
みなさんはMV AGUSTAというイタリアのバイクメーカーにどういうイメージをお持ちでしょうか。F4というまるでバイク界のフェラーリとも言える流麗なデザインのスーパースポーツマシン。あるいは年配の方なら、60年代から70年代にかけてジャコモ・アゴスチーニやジョン・サーティースといった、ロードレースの巨人たちがもたらした世界選手権での偉業でしょうか。あるいはメルセデスベンツの高級スポーツブランドAMGと資本提携したラグジュアリーなブランドイメージでしょうか。
貴族の文化から発展したことを今に伝えるブランド力
オートバイが貴...
ロレンス編集部
【メーカーブースより】スポーツアドベンチャー斬り・その②「Ducati Japan」
ドゥカティからはもちろん「MULTISTRADA」です。2003年にリリースされたムルティストラーダはまさしくスポーツアドベンチャーの先駆けとなったモデルと言えるでしょう。
フータ街道を最高峰モデル999シリーズよりも速くアップライトなポジションで快適かつ爽快に走り抜ける事ができ、かつタンデムやツーリングでも扱いやすいバイク
この開発コンセプトにも伺えるように当初からアドベンチャースタイルでスーパースポーツを目標としていたようです。発売当初はオフロード寄りアドベンチャー「BMW R1150 GS」がそのシーンで圧倒的に中心的な存在であったために、ドゥカティからリリースされた新しいコンセプ...
ロレンス編集部
【メーカーブースより】スポーツアドベンチャー斬り・その①「BMW Motorrad Japan」
ライダーにとって桜の便りとともに毎年楽しみにしている東京モーターサイクルショウ。この季節、「花よりバイク」って方も多いことでしょうね。東京モーターサイクルショウの各メーカーブースではいま話題のマシンが多数展示されていますが、私はあえてスポーツアドベンチャーに注目してご紹介してゆきます。
進化するアドベンチャーに注目してみたい
近年、世界的な人気となっているアドベンチャータイプは、各メーカーでもすっかりひとつのカテゴリーとして定着してきた感がありますが、最近の傾向としてはよりオンロード性能を重視したスポーツアドベンチャーへシフトしているようです。さらに最速クラスのスーパースポーツに迫るモデ...
ロレンス編集部
これはもうアドベンチャー系というより峠で最強のスーパースポーツなのでは
昔はビッグタンクとかビッグオフローダーなどと言われてオフロードバイクの範疇だったアドベンチャー系バイクが世界的に人気だ。そもそも1978年から始まったパリダカールラリーに出場するために、各メーカーや出場者がサハラ砂漠を縦断する必要性から作り上げられた、一般的なバイクに較べてだいぶ特異なスタイルだったと思うが、まさに究極のアドベンチャーラリーであったパリダカールラリーが人気を博したことから、国内外のメーカーもパリダカ競技車のデザインを取り入れた市販車をリリース。ホンダからは1987年に「トランザルプ」が、1988年にはBMWから「R100GS パリダカール」が相次いで発売されたのがその始ま...
