日の長い暑い時期がようやく終わり、冬の足音っていうか秋を感じ始めるちょうど今頃になると、夏より身体あっためたいんだかなんだか例年TTセクションで走り回りたくなるのが恒例なんですが、チョコマカとタイトな切り返し系レイアウトより、大きな右旋回が数カ所入ってくるリズムが好みで毎年いろいろなカタチを試しています。
インフィールドに入り込むレイアウトが通り一遍になりがちなのは当たり前
WELCOME RACE FANS!! ダートトラックライダー/FEVHOTS "レースプロモーター" のハヤシです。トップ画像みたいに基本のオーバルからドカーンと飛び出せるならはっきり言ってどんなセクションだってありえますけど、広さに限りある領土だとそれもなかなか難しいもの。インフィールドを活用するレイアウトの場合、導入部分をターンのどの位置に取るかで面白さがだいぶ変わる気がします。
写真奥側のターン、頂点付近か過ぎたあたりからインフィールドに導くと、右ターンの数がイッコ増える感じでよりテクニカルに、リズムを組み立てる面白みが増すような印象。
タイヤやマーカーを数個置いて走行ラインを規制するだけでも簡単に楽しめます。前ブレーキ装着の有無でもターンへのアプローチは大きく変わるし、数人以上で暗黙のお約束事を徐々に決めながら走り込んでいくとかなり奥深い。
根詰めて走り続けるとオーバルより短い時間でカロリー使い果たす感じもありますから、筆者などは平日夕方とかに時間作ってちょろっと汗かくのなんかにも良いかなーと思っています。路面コンディションもオーバルほどシビアじゃないような気もするし。手抜きしてもまぁまぁ攻略する楽しみがあるというか。週末と別で週2くらい乗れたら相当良いじゃないか。ここんとこ雨少ないし。
走行料金と営業時間気にしないで乗れるって最高か。
もちろん子供たちには内緒ですけど。
ではまた次週、金曜日の "Flat Track Friday!!" でお目にかかりましょう！
