弄くり回す場所とノウハウと時間次第、と言ったら確かにそうなのかも？
WELCOME RACE FANS!! ダートトラックライダー/FEVHOTS "レースプロモーター" のハヤシです。ガラ〜ンと広大だったはずの新ガレージスペースに、これまで各所に仮置きしていた手持ちの車両と道具を次々運び込んで見ると、アレェ案外作業する場所少ないじゃん、となりチャカチャカ断捨離だか終活？いや就活か？が進むかは暗雲モクモク立ち込め中・・・といった雰囲気ですが、これまで当家にて10年単位で寝かし続けていた①寄せ集まった小排気量車の整理、②趣味の世界的なややヴィンテージ風オールドスクール車のレストア？リビルド？新造？、③我が国で比較的入手容易な公道用ビッグシングル車によるスポーツ用品の製作、と様々あるメニューの中から三番目のお話。
さして大幅なモディファイなしに (と言ってもフレームネックを斬首してキャスター角変更・スイングアーム他車流用・サス取り付け位置変更、という定番メニューは押さえて) ローカルレースシーンで活躍できるマシンの骨格をこしらえる手法はあちらの界隈ではかなりメジャー路線ですが、ヒャクとFTR (非インディアンの方) にばかり注目しているとなかなかこっちに足を踏み入れるのは難儀かもしれません。私はもう何年もの間、ホンダFTRシリーズとどういうわけかあまり縁なくやってるので軽やかに飛び込む所存ですが。思えば過去記事で何度も取り上げてますが、ようやく着手出来そうなので嬉しいです。やるやる詐欺ついに脱却。
車検のある400ccクラスって中古相場や部品マーケットもやや高騰のペースが鈍いような？これまたボヤボヤしてるとベース車両を手に入れるのが難しくなっちゃいそうなのでここ数年にプロジェクトを始めるのがギリギリの頃合いかもしれません。うちでは何台作れるかなー？家族全員分行くか？
ではまた次週、金曜日の "Flat Track Friday!!" でお目にかかりましょう！
