[Flat Track Friday!!] サドル+ピリオンシートのクラシックスタイルも、重心下がって座り変えやすそうで良いなぁと今さらながら。

レース用シート形状の源流はココから

WELCOME RACE FANS!! ダートトラックライダー/FEVHOTS "レースプロモーター" のハヤシです。ダートトラックマシン定番のスタイルを形作る所謂 "トラッカーシート・カウル" は路面状態を探りやすい極薄シートパッド + トラクションを求めて前後左右に体重移動を行うボディアクションに呼応した長めの着座スペースがその特徴ですが、そもそも古くは自転車的なサドルシートとリアフェンダー上のピリオンシートを連続的に使ったのが、そのフォルムの源流だったようです。

このような金属製フェンダーをFRP樹脂製テールカウルに置き換え、今日のレース用マシンたちの完成された (個の特徴は少なめですが) 形態へと進化してきたことは非常に合理的な転換です。

[Flat Track Friday!!] それっぽく見えるのにはいちいち訳がある？ダートトラックレーサーならではの "テール・セクション" とは。 - LAWRENCE - E-RIDE x LIFESTYLE + α

ダートトラック競技専用車のアイデンティティのひとつである "トラッカーシートカウル" 。小振りで薄いシングルシート部分の後ろにちょこんと硬いカウルがくっついてさえいれば、いかにも現代のレーシングマシンの雰囲気ですが、機能を果たすという意味では押さえておくべきツボがいくつかあるようです。そもそもいったい、どうしてこのような独特の形態が生まれていったのでしょうか？

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ややノスタルジックだけどウチに1台あってもいいかもしれない・・・？

我が家のチビたちの成長に合わせて極小〜小〜中の小？とか、大人より細やかにサイズ違いのマシンや道具が必要で (ブーツなんかもう何足目かと・・) 足付きとかシート高とかも結構気分の高揚とライディングへの影響が大きいのでどうにかしてやらなきゃなんですが、もしかしてサドル + ピリオンの組み合わせはそこらへんのセットアップも比較的簡単で、これからちょうど良いスタイルかも？

ヴィンテージスタイルのダートトラッカーがお好みの方には、今さら何言うかって感じでしょうが、長い長い個人的TO DOリストに、この案件も加えておくことにしましょうかね・・・。
ではまた次週、金曜日の "Flat Track Friday!!" でお目にかかりましょう！

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