レブル250は『エンジン』がスゴい!
レブルのエンジンって、元々はスポーツバイクのCBR250Rのエンジンがベースになっています。
![画像1: レブル250は『エンジン』がスゴい!](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783342/rc/2019/01/27/77e488941190c116ab66221e7823475c0a6ef582.jpg)
スポーツバイクのエンジン特性をアレンジして、アメリカンクルーザーに搭載しているんですね。
そのアレンジ具合というか、パワー特性がすばらしいんですよ。
このエンジンの味付けを担当したエンジニアは若い人なんだけど、これは本当によくやったと思います。
![画像2: レブル250は『エンジン』がスゴい!](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783342/rc/2019/01/27/faac048286c1b87852c0643f431e986ce88d1fc6_xlarge.jpg)
最高出力は26馬力。
250ccのアメリカンクルーザーで単気筒エンジンだと考えれば充分というか、優秀な数値だと思います。
でも最高出力うんぬんよりも、低~中速域のピックアップがとにかくイイ!
元気さハンパないです!?
信号待ちからのスタートダッシュとか、時速30~40キロで走っている状態からの加速。
そういう時のパワー感がモリモリしてて、スロットルを開けた途端にババッ!と勢いよく走り出します。
この瞬間が気持ちいい!
街中での『よくあるシチュエーション』が全部楽しくなるんです。
これ、レブル250にしかないオモシロさのひとつなんですよ?
アメリカンなのに、ホンダらしさ抜群!
![画像1: アメリカンなのに、ホンダらしさ抜群!](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783342/rc/2019/01/27/7f21c621a37e7f69e41b6925090b4020b1cb85dd_xlarge.jpg)
あとはやっぱり、レブル250はどこまでいってもホンダ車だっていうこと!
![画像2: アメリカンなのに、ホンダらしさ抜群!](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783342/rc/2019/01/27/b237eff22b9ba52448b6bed9f9674573b9094cae_xlarge.jpg)
もう純粋にワインディングでも走りが楽しいんです。
アメリカンクルーザーとしてはバンク角も深くて、さっきも言った鋭いエンジン特性もあって、想像以上にエキサイティングな走りができます。
![画像3: アメリカンなのに、ホンダらしさ抜群!](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783342/rc/2019/01/27/dfc1e1a7cd2361265316e5002eac4720e296baac_xlarge.jpg)
ステップ位置もやや高め。マフラーもすこし角度がついていてバンク角を確保。
ちゃんと走るように設計されています。
そこがやっぱりホンダです。
![画像4: アメリカンなのに、ホンダらしさ抜群!](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783342/rc/2019/01/27/726811cbee022b90df48408f377fcb57e916bea5_xlarge.jpg)
車体側としてはまずワイドなタイヤ。
見た目もカッコいいけど、それよりも穏やかなハンドリングに貢献してくれます
でも重量は軽いから、動きそのものは軽快なんです。
サスペンションは街では乗り心地が良いけど、ワインディングでもしっかり仕事をしてくれます。
![画像5: アメリカンなのに、ホンダらしさ抜群!](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783342/rc/2019/01/27/4f7135350ff6aa8390ae253ced5e05202b075102_xlarge.jpg)
コントロール性の高いフロントブレーキで薄くフロント荷重をかけながらバイクを寝かせる。
コーナーの出口が見えたら、スロットルオンで即座に後輪のトラクションを作り出せます。
走りの楽しみかたが、どこまでもスポーティ!
やっぱホンダのバイクはこうだよな!って嬉しくなっちゃいます(笑)
![画像6: アメリカンなのに、ホンダらしさ抜群!](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783342/rc/2019/01/27/fb1b80e63581c8db2dfa0b57d2a9d488b63effd4_xlarge.jpg)
街で乗れば、この新しいスタイルはやっぱり目立つ!
![画像7: アメリカンなのに、ホンダらしさ抜群!](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783342/rc/2019/01/27/80dec5f5b62c4d8cc7baf2e054b65988b3464f80_xlarge.jpg)
シンプルで綺麗なメーターもおシャレだし、レブル250はスタイルの部分に満足感がすごく高いバイクです。
だけど!
![画像8: アメリカンなのに、ホンダらしさ抜群!](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783342/rc/2019/01/27/b118174aadc9ac70b9bfbeed8f12c29bd0867b3c_xlarge.jpg)
いざ走らせてみると、カッコよさ以上に走りの楽しさがすごい!
だから一気にガツンと好きになる。
そして、それがきっとレブル250をここまでの人気バイクに押し上げた最大の理由!
![画像9: アメリカンなのに、ホンダらしさ抜群!](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783342/rc/2019/01/27/d06a045ae199ce6221681d38066172137262939a_xlarge.jpg)
カッコいい。新しい。運転に安心感があって、250ccだから維持費も安い。
だけど、そこに加えてトドメの一撃。
ものすごくシンプルに、走っているだけで最高に気分がいい!
![画像10: アメリカンなのに、ホンダらしさ抜群!](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16783342/rc/2019/01/27/742191a8e2da9d4329596011b5e0fe236da080d6_xlarge.jpg)
そりゃもう人気爆発が当然の結果でしょう。
カッコよくて、走らせると楽しい。
結局のところ、バイクにそれ以上なんて無いんです。
排気量なんて関係ない。
レブル250、純粋にバイクとして完璧です!