ロレンス編集部
こちらはゴツかわいいw Kawasaki Ninja 250がトレイルに変身
これ、インドネシアのStudio Motorsの作品なんです。
編集長もよく特集していますが、アジアのカスタムビルダーの底力は侮れないですよね。
工賃もまだ比較的安いので、手作りの加工に関してはとても日本ではできないくらい、細かな作業をリーズナブルなコストで仕上げてくるということもあるでしょう。
また、インドネシアは木彫りなどの非常に精密な工芸品を文化的にもっていて、こういうカスタムには向いているともいえるかも！
StudioMotor | Custom Bike
THE KAMPOENG OF STUDIO MOTOR
Jl. Gapura Menteng Asri No.4, Sek...
ロレンス編集部
トーマスが選ぶ【カネがあったら買っちゃうぞ】のバイク：第2回 Kawasaki Ninja GPZ900R
ニンジャ、といえばこれ。
最新型のNinja H2ももちろん気になるけど、このニンジャにしびれちゃった青少年は多いはず。今のリターンライダーさんの間でも人気なのではないでしょうか？？
上の写真のニンジャはアンダーカウルも付いていますが、たいていのニンジャ乗りはこれを外しちゃっている人が多かったかな。
GPZ900Rの登場以前、1983年当時のカワサキのスポーツバイクの最上位機種であったGPz1100（ZX1100A）は、Z-1以来の伝統を持つ空冷4気筒エンジンを採用していたが、これ以上の性能向上は望めず、重量が大きすぎるため運動性を損なっていた。
小型で高出力なエンジンとコンパクトな車体...
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