1. Top
  2. GSX-R750

GSX-R750

ロレンス編集部

スズキGSX-R750エンジンを搭載するカートを操る、この名手はダレですか!?

こちらに紹介するのはニュージーランドの「リードフッド・フェスティバル」というイベントの、ヒルクライム動画です。160馬力/300Kgの、スズキGSX-R750エンジン搭載クロスカートを巧みに駆るのは・・・WRCファンならばおなじみ？ のあのドライバーです!!
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
MotorcycleSuzukiGSX-R750Hayden PaddonWRCHyundai
ロレンス編集部

[SUZUKI] なかなか面白いイベント、「ライブ・レストレーション」をご紹介します！[1985 GSX-R750]

今週末は「東京モーターサイクルショー」がいよいよ開催されますね！ こちらは3年前の英国バーミンガムの展示場NEC＝ナショナル・エキシビション・センターで開かれたショーのなかで行われた、ライブ・レストレーションです。つまり、ショー会場でバイクをレストアする！ という面白い企画なのです！ お題は、1985年型スズキGSX-R750Fです！
宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部
MotorcycleLiveRestorationClassicSuzukiVintagePartsNECGSX-R750
ロレンス編集部

ナナハンブームが去っても過激に進化し続けたレーサーレプリカ 第8回：Suzuki GSX-R750(GR7DA)

TT-F1が750ccになった時代、公道用市販車としての750ccクラスの人気が低下しても、レース用として750cc車の存在を消すことはできなかった。そしてナナハン・レプリカに着火したのは、スズキでした。そんなスズキが着火し、各メーカーがこぞって開発競争に燃えたナナハン・レプリカの魅力！第8回目はSuzuki GSX-R750（GR7DA）をご紹介。
先川 知香 @ Motor Magazine
Motorcycleモーターマガジン社SuzukiGSX-R750BikersStation
ロレンス編集部

ナナハンブームが去っても過激に進化し続けたレーサーレプリカ 第5回：Suzuki GSX-R750（GR71F）

TT-F1が750ccになった時代、公道用市販車としての750ccクラスの人気が低下しても、レース用として750cc車の存在を消すことはできなかった。そしてナナハン・レプリカに着火したのは、スズキでした。そんなスズキが着火し、各メーカーがこぞって開発競争に燃えたナナハン・レプリカの魅力！第5回目はSuzuki GSX-R750（GR71F）をご紹介。
先川 知香 @ Motor Magazine
モーターマガジン社BikersStationSUZUKIGSX-R750

連載

FOLLOW US

人気記事

This article is a sponsored article by
''.