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2000-01-01
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Bonneville
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ロレンス編集部
リア充爆発してsh・・・と呪いの言葉をタイプするより、トライアンフ・ボンネビルに乗ってリア充になろうぜ!! という? ムービーです。
こちらに紹介するのは、トライアンフの「ボンネビル・ファミリー」のプロモムービーです。動画の中では、さわやかな男女がトライアンフ・ボンネビル系モデルに乗って青春を謳歌する様が、美しく描写されています! この動画を観て、「どうせ◯◯に限る、だろ・・・」とボヤくよりも、楽しくカッコよくバイクに乗って人生を謳歌しましょう!
宮﨑健太郎
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ロレンス編集部
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リア充
ロレンス編集部
[動画] 世界最速のハーレーダビッドソン![ボンネビル]
先日、米国ユタ州のボンネビルにて、259.951mph(418.35058km/h)という座席に座る仕様のハーレーダビッドソンでは歴代最速の速度記録が樹立されました! レコードホルダーとなったのはヒロ小磯さん・・・現地アメリカで活躍する日本人メカニックです!
宮﨑健太郎
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ロレンス編集部
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Hiro Koiso
ロレンス編集部
トライアンフ ボンネビル スピードマスター誕生!
BonnevilleファミリーのクラシックなDNAとBobberのユニークなデザインなど、真のトライアンフクラシックカスタムの伝統を引き継ぎながら、より実用的にライディングを楽しめるモデルとしたNEW ボンネビル スピードマスター(Bonneville Speedmaster)が新たに登場します。
GOGGLE編集部
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ロレンス編集部
宮城光、ボンネビルをガチで走り、ガチで遊ぶ!
ランドスピードレコード・・・絶対地上速度記録のメッカとして知られる米ユタ州のボンネビル。数々の伝説が生まれたこの地に、宮城光さんは今年もやってきました・・・。昨年はホンダのプロジェクト、S660用エンジン改のレコードブレーカーのドライバーとして参加した宮城さんですが、今年は純粋に自分のプロジェクトとして、ホンダCB750のツインエンジンでボンネビルに挑んだのです!
宮﨑健太郎
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ロレンス編集部
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ロレンス編集部
【TRIUMPH】ボンネビルT120 VS スラクストンR 足着き性&ライディングポジションCHECK!
排気量から考えるとかなり足着きが良好なのが特徴の「モダンクラシック」ラインから2台を比較。足着きだけでなく、乗車姿勢も要チェックです!
GOGGLE編集部
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ロレンス編集部
TRIUMPH STREET TWIN 新世代のモダンクラシック
これまでのボンネビルシリーズのものを踏襲した外観イメージだが、パーツはオールニューなのがストリートツイン。水冷進化で生まれ変わったモダンクラシックシリーズのエントリーモデルの核心に迫る。
GOGGLE編集部
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ロレンス編集部
TRIUMPH BONNEVILLE BOBBER/後編 「朝の山道にも、夜の街にもよく似合う」
ストリートに溶け込む、リアル・ボバースタイル。60㎞/hが気持ちいい足ベタベタのクルーザー、その走りが気持ちいい。
GOGGLE編集部
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ロレンス編集部
TRIUMPH BONNEVILLE BOBBER/前編 カッコよく流したいイージー・クルーザー
どこかで見たようなレプリカではなく、自らのブランドが持っていたヘリテイジを範とすることで リアル・クラシック――つまり本物のクラシックを形作っている。そのトライアンフの新しいラインアップに、新たに1930年代へのノスタルジーが加わった!
GOGGLE編集部
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ロレンス編集部
TRIUMPH BONNEVILLE T120/後編 世界でいちばん「ゆっくり」が面白い!
900㏄の兄弟エンジンよりもスピードを出す気にさせない豊かさこそが本領。だけど、ボンネビルT120というオートバイは、決して街乗りだけのバイクではない。
GOGGLE編集部
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ロレンス編集部
TRIUMPH BONNEVILLE T120/前編 伝統的スタイルでも『クラシック』とは限らない。
ボンネビルT120のことを単純にクラシックと言うのは少し語弊がある。スタイルこそ伝統的だが、このオートバイの走りはどこまでも「モダン」だ。
GOGGLE編集部
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ロレンス編集部
『トライアンフ/ボンネビル・ヒストリー』 T100の名には栄光の歴史が刻まれている
ボンネビルT100というオートバイの名前の由来をご存じだろうか? オートバイの歴史を動かしたと言ってもいい、トライアンフの偉業と栄光。それがこの名前には集約されている。
GOGGLE編集部
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TRIUMPH BONNEVILLE T100/後編 T100に感じる英国車の本質
走りという部分においては、現行のモダンクラシックのラインアップの中でT100が最もクラシカルで、往年のトライアンフらしさに溢れている。その理由をお伝えしよう。
GOGGLE編集部
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