ロレンス編集部
【スクープ！】シルビア後継車？ 新型クーペコンセプトを東京モーターショー2017に出品へ
まいどっ、グリコです。今日はちょっとビックリ！の情報をご紹介しましょう。日産がシルビア・サイズの新型クーペの開発を、ついに再開したようです。
2013年の東京モーターショーに出品された「iDx」というクーペのコンセプトカーのことは覚えていますか？ 当時は市販に向けて動いていたのですが、2014年に商品化の優先順位が低いとされて開発は凍結、プロジェクトチームは事実上解散状態でした。それが、先日お知らせした新型フェアレディZの開発再開とともに、こちらも新たなメンバーで開発再開となったようです。しかも、2017年の東京モーターショーでは限りなく市販に近いコンセプトカーを出品することまで決まって...
ロレンス編集部
GT-Rファンのみなさん、速攻でゲットだぜっ！ 〜日産スカイラインGT-R（BNR32）編 限定切手セット
まいどっ、グリコです。今日は限定品に目のないみなさんに、見逃せない情報をお知らせしましょう。「スカイラインGT-R（BNR32）」の限定切手セット発売です。
この切手セットの正式名称は「名車コレクションフレーム切手セット日産スカイラインGT-R（BNR32）編」といいます。日本郵便株式会社南関東支社と日産自動車株式会社のコラボで制作されたもので、今回が第3弾。第1弾の日産スカイライン2000GT-R編、第2弾の日産スカイライン2000GT-R（KPGC110）編はともにあっと言う間に完売した人気コレクション。切手セットは豪華なボックス仕様で、オリジナル仕様のミニカーも含まれます。
販売開...
ロレンス編集部
【動画】世界最速のシャコタン！ 〜NSX GT3のめちゃ速いテスト走行
まいどっ、グリコです。先日もお知らせした新型NSX GT3のテスト走行風景が北米アキュラのサイトにアップされました。まだテスト走行だというのに、めちゃ速いのにビックリ！ 新型NSXはハイブリッドでフロントにもモーターが組まれていますが、GT3はハイブリッドなしのオーソドックスな後輪駆動ミッドシップです。ボディ外板もカーボン製でノーマルに比べかなり軽くなっていますが、ハンドリングもバッチリ決まっていてかなり速そう。3.5ℓV6ツインターボエンジンは、相当チューニングされていそうです。このクルマをベースにしたロードバージョンを販売する計画もあるようですが、お値段はビックリするくらい高いのでし...
ロレンス編集部
アバルトかRFか、それともノーマルか!? ロードスター購入の最終決断
まいどっ！ グリコです。今日は馴染みのマツダ・ディーラーさんから聞いたちょっとしたお話を紹介しましょう。
クルマ好きの熱い支持を集めるロードスター。さすがに需要は一段落したのか、最近では一時のような長期の納車待ちは発生していないといいます。その一方で、とくに年配の方を中心に期待が集まるのが10月に発売予定の「ロードスターRF」。ディーラーマンによれば、先代NC型のオーナー、とくにRHT（リトラクタブル・ハードトップ）に乗っている人はRFの登場まで現行型への買い換えを控えていることが多いのだとか（しかもその数は結構多いそうです）。すでに仮予約（あくまで「仮」で正式なものではない）も受け付け...
ロレンス編集部
【スクープ！】NSX-GT3のロードバージョン発売計画浮上
まいどっ、グリコです。今日は、いよいよ8月25日に日本でも正式発表される新型NSXの最新情報をお届けしましょう。
先日は、アメリカで公開された新型NSXのGT3マシンを紹介しました。巨大なエアロパーツで武装したカーボンボディ、ハイブリッドシステムを外して後輪駆動としたレース専用車でしたね。でも、さすがに公道走行はできません。ところが、開発の現場ではかつての「タイプR」に相当するGT3のデチューンマシンを販売する方向で検討が始まったようなのです。
情報筋によれば、発売は2021年が目標とのこと。GT3のロードバージョン的な位置づけで、ハイブリッドシステムを外した後輪駆動。ボディには標準モデ...
ロレンス編集部
【スクープ！】スズキ・ジムニー＆ジムニーシエラ いよいよフルモデルチェンジ
ザ・ベスト・オブ・クロカンの代名詞、ジムニー＆ジムニーシエラのフルモデルチェンジが2018年中に予定されていることが判明しました。およそ20年ぶりのフルモデルチェンジとなるから驚きです。基本となるラダーフレーム構造は踏襲するも新設計となり、サスペンション・ストロークもアップして定評のある悪路走破性を高めてくるとか。一方で、舗装路での操縦性や乗り心地も高めるということで、よりマルチパーパスな使い方が出来そうですね。
エンジンも一新。ジムニーはS-エネチャージ付きとなり発進・加速性能を向上。シエラも新世代の1ℓ3気筒ターボエンジンとなって、動力性能とともに燃費も向上するようです。
もちろん、...
ロレンス編集部
【スクープ！】次期フェアレディZは 生誕50周年記念車に！
いろんな事情があって開発がストップしていた次期フェアレディZですが、ようやく再開されたというニュースが入ってきました。
次世代Zの開発テーマは「原点回帰」。世代を重ねるたびに大きく豪華になったZですが、次期型では初代S30型を彷彿とさせる、手頃なサイズ＆軽量化がポイントで、ちょっと頑張れば誰でも買える比較的安価なスポーツカーとして生まれかわるとのこと。これは楽しみですね！
軽量化の秘密は、メルセデス・ベンツのプラットフォーム。現行型のそれは誕生から20年近く経っていて、完成度は高いのですが軽量化には限界があるとのこと。新たに提携先であるダイムラーから調達することで軽量化と製造コストの圧縮...
