タイプR

【懐かしの国産車 21】ホンダ インテグラ タイプRは「FF世界最速」の称号を目指した

今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代のニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「ホンダ インテグラ タイプR（2代目）」だ。
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連載CAR懐かしの国産車ホンダインテグラタイプRHONDAINTEGRAモータースポーツVTEC

シビック タイプR リミテッドエディションが鈴鹿サーキットで最速ラップタイムを記録！【動画】

ホンダは鈴鹿サーキット国際レーシングコースで、シビック タイプR リミテッドエディションの最終的な性能評価のための走行テストを行い、FFモデルで最速となる、2分23秒993のラップタイムを記録したと、2020年7月9日に発表した。
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CARニュースモータースポーツホンダシビックタイプRリミテッドエディション鈴鹿サーキットラップタイム最速

ホンダが改良版シビック タイプRの発売を延期。新型コロナウイルス感染拡大が生産性に影響

2020年6月25日、本田技研工業はホンダ シビックタイプRのマイナーチェンジを2020年夏に予定していたが、発売を延期することを発表した。
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本田技研工業ホンダシビックシビックタイプRタイプRハッチバックセダンCARニュース新車

【平成クルマ遺産②】あのフェラーリも驚いた、「ホンダNSX」をめぐる10大“事件”を振り返る！

平成元年＝“ヴィンテージ・イヤー”と呼ばれるこの年を境に、国産車は新たなステップを踏み出した。以後、国産車は自動車先進国のライバルと世界中で熾烈な闘いを繰り広げ、その地位を不動のものとしてきたのはご存じのとおりだ。第2回目はあのフェラーリをも震撼させたと言われるホンダNSXにフォーカスする。
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連載平成クルマ遺産CARホンダNSXタイプR

【スーパーカー年代記 043】ホンダ NSXは日本のバブル期を象徴するスーパーカーだった

クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第43回は「ホンダ NSX」だ。
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連載CARスーパーカー2020ホンダNSXHONDAタイプRタイプTVTECアルミニウム

【ニューモデル写真蔵】ホンダ シビック タイプRは、ピュアスポーツ性能をさらに追求した

シビック タイプRのマイナーチェンジモデルは、2020年夏に発売される。詳細なスペックは未発表だが実車がメディアに公開されたので、ディテールを写真で紹介していこう。
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CAR写真蔵ホンダシビックタイプRHONDACIVICモータースポーツ限定車BBS

新型ホンダ シビック タイプRの情報をホームページで先行公開。発売は2020年夏の予定

2020年2月20日、ホンダは2020年夏に発売を予定しているシビック タイプRのマイナーチェンジ版と、その限定車「リミテッド・エディション」に関する情報をホームページで先行公開した。（タイトル写真は、左がシビック シリーズ 営業責任者の齋藤文昭氏、右がタイプR 開発責任者の柿沼秀樹氏）
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「諦めない！」HONDA社員のチャレンジスピリット、ほぼノーマルのCIVIC TypeRでスーパー耐久に参戦！

9月15日にツインリンクもてぎで行われたピレリスーパー耐久シリーズ第5戦ST-2クラスに市販車ベースのCIVIC TypeRが参戦。ドライバー、メカニックなどチームクルーがホンダ技術研究所スタッフで構成されたプライベーターながら、見事完走しクラス4位を獲得した。
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モータースポーツCARスーパー耐久CIVICホンダシビックタイプR

【あの限定車は凄かった⑨】NSX-R GT（5台限定／2005年2月発表／販売価格5000万円＜当時＞）

現行NSXは2370万円～とちょっとやそっとでは手が出ないが、過去には5000万円という飛びきりのプライスタグを下げた限定車が存在した。2005年に1台だけ市販されたNSX-R GTだ。（写真：伊藤嘉啓）
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連載ホンダNSXタイプRタイプR GTあの限定車は凄かったCARモータースポーツスーパーカー

【あの限定車は凄かった⑤】MUGEN RR（300台限定／2007年6月発表・9月発売／販売価格477万7500円（当時）

意外やコンプリートカーが少ないホンダ車。その最大の理由は、メーカー自らが実質的なコンプリートカーとして量産したタイプRという存在があるからだ。ゆえに、あえてコンプリートカーと銘打って発売するには、本家タイプRを圧倒的に上回っていなければならない…。
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連載CARホンダMUGEN無限シビックタイプRRRあの限定車は凄かった

平成スポーツカー図鑑＜その58＞ホンダ・シビック タイプR（平成29年：2017年）

平成スポーツカー図鑑も佳境に入り、いよいよ現行型が登場することになった。今回は、ニュルブルクリンクのレコードホルダーとなった現行型シビック タイプRだ。（ホリデーオート2019年4月号より）
ホリデーオート編集部 @ Webモーターマガジン
連載平成スポーツカーCAR月刊ホリデーオートホンダシビックタイプRHONDACIVIC
ロレンス編集部

神様、仏様、タイプR様【ホンダ偏愛主義vol.36】

1992年、NSXに始まったそれは、ターボを手にしてニュルブルクリンクサーキットで市販FF最速の名を手にしている現在のシビックに至るまで、速さを求めるスピリットは四半世紀にわたって受け継がれている。
河原良雄 @ A Little Honda （ア・リトル・ホンダ）編集部
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