今、世界では電動モビリティのスタートアップが雨後の筍的に誕生しています。ポルトガルのAXIIS(アクシス)エンジニアリング・アートもそのなかのひとつで、彼らが得意とする高精度CNC加工技術を活かした電動スーパーモト、LIION(ライオン)を発表しました。

友人たち3人で、プレミアムバイクブランド確立に挑戦!!

AXIISエンジニアリング・アートは、プレミアムバイクブランドの確立を目指す3人の仲間たちによって2015年に設立された会社です。まず彼らはCNC(コンピューター数値制御機械加工)による高精度なアルミ削り出しを得意とし、その技術を活かしたオフロードバイク用のパッセンジャー・ペグ、ハンドルバークランプ、トリプルクランプ、ウインカー内蔵ハンドガードなどを製造し、世界70カ国のカスタマー相手に販売しました。

画像: AXIISエンジニアリング・アートの製品「ハンドガードTS1」は、削り出しの6061-T6アルミ合金製ガード内に、ウインカーが埋め込まれたデザインが特徴。ファットバー対応で価格は100ドル。残念ながら現在はSOLD OUTです・・・。 www.axiis-ea.com

AXIISエンジニアリング・アートの製品「ハンドガードTS1」は、削り出しの6061-T6アルミ合金製ガード内に、ウインカーが埋め込まれたデザインが特徴。ファットバー対応で価格は100ドル。残念ながら現在はSOLD OUTです・・・。

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その間も彼らは電動スーパーモトであるLIIONの開発を進めていたのですが、先日ついに市販化に向けて、プレオーダーと投資家の支援を募ることを開始しました。確証はなくあくまで推察(苦笑)なのですが、彼らの社名のAXIISが"I"重ねなのと同様にLIIONが"I"重ね表記なのは、ライオンとLi-ion(リチウムイオン)のダブルミーニングなのかもしれません?

画像: AXIIS LIIONの車体は、削り出しの7075-T6アルミ合金とカーボンファイバーがメイン材料として使われています。 www.axiis-ea.com

AXIIS LIIONの車体は、削り出しの7075-T6アルミ合金とカーボンファイバーがメイン材料として使われています。

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画像: リアスイングアームがアルミ合金ブロックを削り出して作った、溶接部が一切ないワンピース構造の片持ち方式になっているのもLIIONの大きな特徴のひとつです。全長709mmながら、重量は7.9kgに抑えられています。 www.axiis-ea.com

リアスイングアームがアルミ合金ブロックを削り出して作った、溶接部が一切ないワンピース構造の片持ち方式になっているのもLIIONの大きな特徴のひとつです。全長709mmながら、重量は7.9kgに抑えられています。

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画像: リアショックユニットには、オーリンズTTXを採用。なおホイールトラベル量はフロント209mm、リア190mmです。 www.axiis-ea.com

リアショックユニットには、オーリンズTTXを採用。なおホイールトラベル量はフロント209mm、リア190mmです。

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画像: リア側のアクスルナットは専用の工具を使って、締め込む方式になっています。 www.axiis-ea.com

リア側のアクスルナットは専用の工具を使って、締め込む方式になっています。

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最高出力134馬力!! 最高速度は200km/h!! の高性能電動スーパーモト!

画像: バッテリーボックスがメインシャシーを兼ねる構造で、ひと塊のアルミ合金ブロックをCNC加工することで製作しています。 www.axiis-ea.com

バッテリーボックスがメインシャシーを兼ねる構造で、ひと塊のアルミ合金ブロックをCNC加工することで製作しています。

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AXIIS LIIONのスペックについては、最高出力134hp、モータートルク240Nm、ホイールトルク720Nm、車重133kg、ホイールベース1,429mm、キャスター角25.9°、最高速度200km/h・・・などが明らかにされています。なおバッテリーについては12kWh・・・しか公表しておらず、システム電圧やモーターの仕様についても現時点では不明です。

このように、2EVのスーパーモトとしては現在最強レベルのスペックを持つLIIONですが、AXIISエンジニアリング・アートは現在LIIONの生産体制を整えている最中とのことで、現実に製品として市販化されるかどうかは世界からのプレオーダー、および投資家からの資金の集まり具合次第になるでしょう。3人のポルトガル人の「夢」が叶うことになるのかどうか・・・? 今後の動向に注目したいです!

画像: Axiis Liion - Videos Coming Soon youtu.be

Axiis Liion - Videos Coming Soon

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