今シーズンは、日本人ライダーがフル参戦予定！
イタリアの電動バイクメーカー、エネルジカのエゴ・コルサのワンメイクで競われるMotoEワールドカップは、3月上旬と4月中旬2回の、合計3日間の公式テストセッションを経て、今週末のスペイン・ヘレスで開幕戦を迎えました。
MotoEワールドカップで使用されるエネルジカ エゴ・コルサ。120 kWの油冷式交流モーターを搭載し、270km/hの最高速をマークします。
www.energicamotor.com今シーズンは18台がエントリーし、3回のFP＝フリープラクティスセッション（金曜日に2回、土曜日朝に1回、各30分）、土曜日にシングルラップ＝1周タイムアタックの予選、そして日曜日に8周の決勝が行われるフォーマットになっています。
MotoGPとの併催が予定されているのは、開幕戦のスペイン以降、5月16日決勝のフランス、6月6日決勝のカタルーニャ、6月27日決勝のオランダ、8月15日決勝のオーストリア、9月19日決勝のサンマリノの全6戦7レース。いずれも欧州大陸での開催となっています
日本人的に注目なのは、今シーズンは日本人ライダーとして大久保光がAJOモータースポーツよりフル参戦することでしょう。2016年から世界を舞台に活動している彼の経験が、MotoEで活かされることを期待したいですね！
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twitter.comポールポジションはブラジルのエリック・グラナドが獲得！
2019年度はマッテオ・フェラーリ（イタリア）、2020年度はジョルディ・トーレス（スペイン）が王者となったMotoEワールドカップですが、開幕前のヘレス・テストでは2019年度年間3位のE.グラナドが非公式記録ながらラップレコードの1分47秒065を最終日に記録しており、その好調ぶりをうかがわせていました。
M.フェラーリはグリーンをクリップしたため予選タイムをキャンセルされて、なんと決勝は最後尾スタートに・・・。そしてJ.トーレスはターン6でのミスが響いて6番グリッドにとどまることになり、唯一の47秒台となる1分47秒778を記録したE.グラナドが、見事開幕戦のポールポジションを獲得しました。
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twitter.com2位は前年度年間11位で、今年2年目となるルーカス・トゥロビッチ（ドイツ）。3位はルーキーながら、フェルミン・アルデゲール（スペイン）が食い込んでいます。4位は鈴鹿8耐での活躍で日本人にも馴染み深いドミニク・エガータ（スイス）。期待の大久保光は、1分49秒026で11番グリッドから決勝にのぞむことになります。
3年目のMotoEワールドカップ王者となるのは誰か？ MotoGPとともに、今年はMotoEに注目しましょう！
