・・・と、しらばっくれたタイトルをつけちゃいましたが、こちらに紹介するのは"900 スーパー4"ことカワサキZ1エンジンをベースに、6気筒化した英国のアレン・ミルヤードさんの作品です。その迫力の6気筒サウンドを、ぜひご堪能ください!
シルキーな6気筒のフィーリング・・・完成車の走りを体感してみたいですね
ミルヤードさんの超絶カスタム作品の数々は、過去何度もLawrenceでご紹介しているので皆さんおなじみ? かと思います。
量産車のエンジンをぶった切って、多気筒化したりVツイン化したり・・・というのがミルヤードさんの得意技ですが、今回紹介するのは名車の誉高いカワサキZ1(空冷4ストローク4気筒900cc)をベースに、6気筒にしちゃった"スーパー6"です!
![画像: 純正部品を使用しているため、横からエンジンを見ると「ん? Z1のエンジン?」というカンジで、違和感を覚えることがありませんが・・・。 www.youtube.com](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16781465/rc/2020/02/02/e99e15007b1407c886c162a6263ef7273f1effc0_xlarge.jpg)
純正部品を使用しているため、横からエンジンを見ると「ん? Z1のエンジン?」というカンジで、違和感を覚えることがありませんが・・・。
www.youtube.com![画像: こんなふうに角度をつけて見ると、「げげ! 6気筒じゃん!」と驚かされます! www.youtube.com](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16781465/rc/2020/02/02/9963e4302e0d6796c3afadbde001e4634d095740_xlarge.jpg)
こんなふうに角度をつけて見ると、「げげ! 6気筒じゃん!」と驚かされます!
www.youtube.com![画像: 動画の後半では、製作中の様子が紹介されます。げげ! 金鋸で切断! www.youtube.com](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16781465/rc/2020/02/02/756c2cbece833e37b4832345f71c4b5d08e277c2_xlarge.jpg)
動画の後半では、製作中の様子が紹介されます。げげ! 金鋸で切断!
www.youtube.com![画像: シリンダーヘッドも・・・やっぱり金鋸で切断!!!! www.youtube.com](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16781465/rc/2020/02/02/043534c85555bc8e7904996b8b0c011290352290_xlarge.jpg)
シリンダーヘッドも・・・やっぱり金鋸で切断!!!!
www.youtube.com![画像: "ストレート6"になっちゃったZのクランクケース・・・ミルヤードさんスゴイっす! www.youtube.com](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16781465/rc/2020/02/02/17329d190187b4ef2f32fd8c7d89b82ad1dfff53_xlarge.jpg)
"ストレート6"になっちゃったZのクランクケース・・・ミルヤードさんスゴイっす!
www.youtube.comぜひ動画で、そのサウンドをお楽しみください!
ミルヤードさん作の6気筒は車体に積まれていませんが、ひとまず初運転・・・ということでエンジンに初めて火が入れられます。エキゾーストパイプとマフラーもついていない状態ですが、これらをつけるともっと良いサウンドを鑑賞できそうですね!
3分51秒の動画で、ミルヤードさんの技術と"スーパー6"サウンドをご確認ください!
Kawasaki Z1- 1396cc Super Six engine first start
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