この連載では、モーターマガジン社出版「月刊オートバイ【別冊付録】不朽の日本車102年史」より、日本を作り上げた歴史のオートバイを振り返っていきます。
日本の歴史1909年産声をあげた日本最初のオートバイ、島津NS号から2011年モデルまでじゃんじゃん紹介していくので、「そういえばこんなバイクあったなぁ」と懐かしい気持ちになってもらえたり、「昔はこんなオートバイがあったんだ!」とあらたな発見を見つけてもらって、お楽しみいただければと思います。(akiko koda@ロレンス編集部)
日本の歴史1909年産声をあげた日本最初のオートバイ、島津NS号から2011年モデルまでじゃんじゃん紹介していくので、「そういえばこんなバイクあったなぁ」と懐かしい気持ちになってもらえたり、「昔はこんなオートバイがあったんだ!」とあらたな発見を見つけてもらって、お楽しみいただければと思います。(akiko koda@ロレンス編集部)
HONDAの第1号のバイクは、自転車にエンジンを簡単に取り付けられた「A型」でした。
このA型が爆発的なヒットをしたおかげで、“HONDA”という名が全国に広まることになりました。
このぐらいコンパクトで手軽なバイクは、逆に今の時代に合っているような気がしますね。
HONDA A型(1947年)
![画像: ●空冷2ストロータリーバルブ単気筒 ●50cc ●1.0PS/5000rpm ●1万6000円 (エンジン単体) ©オートバイ別冊付録 不朽の日本車102年史](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782553/rc/2016/07/27/ddd91867b0b1f7d5cb1a42a03bcc590ee198944c_xlarge.jpg)
●空冷2ストロータリーバルブ単気筒
●50cc
●1.0PS/5000rpm
●1万6000円 (エンジン単体)
©オートバイ別冊付録 不朽の日本車102年史
1946年に創立されたホンダによる最初の原動機付き自転車がこのA型だ。当初は陸軍の払い下げエンジンを使用していたが、その在庫がなくなって以降は自社生産のエンジンが搭載された。写真はフレームなどが刷新された後期型モデル。(©オートバイ別冊付録 不朽の日本車102年史)
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