![画像1: 【メーカーブースより】スポーツアドベンチャー斬り・その④「KTM JAPAN」](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16781465/rc/2015/03/28/67f0b377873b85a6261114e84fa3e30291be1b50_xlarge.jpg)
オーストリアの名門・KTMブースに鎮座していたのは「KTM 1290 SUPER ADVENTURE」。まず、ひときわ巨大な車体に圧倒されます。KTMはヨーロッパのオフロードバイクメーカーとして最高峰のひとつで、モトクロスやエンデューロの世界選手権はもちろん、近年は南米のダカールラリーで14連勝中というアドベンチャーレースでは不動の王者となっています。
そんなKTMはBMWと並び早くからアドベンチャーモデルをラインナップしていましたが、MotoGPへの参戦やDUKEというユニークなオンロードバイクで独自の路線を歩んできました。古いバイク乗りの私としてはやはりエッジの効いた、エンデューロバイクメーカーという印象が強いのですが、この「1290 SUPER ADVENTURE」はダカールラリーの王者にふさわしい堂々とした風格を持っています。
![画像2: 【メーカーブースより】スポーツアドベンチャー斬り・その④「KTM JAPAN」](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16781465/rc/2015/03/28/652b97c108d2819acbbf1e58f9da071a754f02b8_xlarge.jpg)
![画像3: 【メーカーブースより】スポーツアドベンチャー斬り・その④「KTM JAPAN」](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16781465/rc/2015/03/28/0fbbcb6d99d8561956b3f44da5a9edbec07d24c7_xlarge.jpg)
![画像4: 【メーカーブースより】スポーツアドベンチャー斬り・その④「KTM JAPAN」](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16781465/rc/2015/03/28/e7d146ae4c026f64fda7a842e3166f5b8294491d_xlarge.jpg)
![画像5: 【メーカーブースより】スポーツアドベンチャー斬り・その④「KTM JAPAN」](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16781465/rc/2015/03/28/5e281cb272cc848285761a38b6b7eb73c1109a76_xlarge.jpg)
![画像6: 【メーカーブースより】スポーツアドベンチャー斬り・その④「KTM JAPAN」](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16781465/rc/2015/03/28/67c9392d71165a0751f721021d98098b8d77e8c6_xlarge.jpg)
いわばオフロードバイクの専門メーカーといえる老舗によるスポーツアドベンチャー。その威風堂々たるボディに跨がればおのずといつものツーリングが冒険の旅となるに違いないでしょう。
![画像7: 【メーカーブースより】スポーツアドベンチャー斬り・その④「KTM JAPAN」](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16781465/rc/2015/03/28/19cd0f70ffddf5adcc4aef0ec617825df487c966_xlarge.jpg)
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