【メーカーブースより】スポーツアドベンチャー斬り・その③「MV AGUSTA Japan」

世界グランプリを席巻したロードレース界の巨人「MV AGUSTA」

みなさんはMV AGUSTAというイタリアのバイクメーカーにどういうイメージをお持ちでしょうか。F4というまるでバイク界のフェラーリとも言える流麗なデザインのスーパースポーツマシン。あるいは年配の方なら、60年代から70年代にかけてジャコモ・アゴスチーニやジョン・サーティースといった、ロードレースの巨人たちがもたらした世界選手権での偉業でしょうか。あるいはメルセデスベンツの高級スポーツブランドAMGと資本提携したラグジュアリーなブランドイメージでしょうか。

貴族の文化から発展したことを今に伝えるブランド力

オートバイが貴族の乗馬文化から発展してきた欧米の歴史を考えると、MV AGSUTAのイメージはその王道から外れることなく今日に至っていると言っていいでしょう。MU AGSUTAブランドを復活させたF4とその後にリリースされたネイキッドのBRUTALEは、いまでも世俗を寄せ付けない雰囲気を纏うサラブレッドのような存在感で、世界のバイクメーカーでも異質なポジションを築いてきました。

貴族がカントリーをトレッキングするための愛馬

BMW S1000XRと同時に2014年11月に開催されたミラノショウで発表された「STRADALE 800」は、そんなヨーロッパの貴族的な雰囲気を感じる異色なアドベンチャーです。F4からダウンサイズしたF3の3気筒エンジンを搭載したストラダーレは、ロードレースで数々の栄光を刻んできたMV AGSTAのブランドイメージそのままにアドベンチャーシーンに登場しました。それは競走馬のF4に対してイタリア貴族がカントリーをトレッキングするための愛馬というカンジでしょうか。

これまでグランプリのイメージが強かったMV AGSTAもスポーツアドベンチャーの分野に参入してきました。この「STRADALE 800」もそのバックボーンを考えると、充分に「スーパーアドベンチャー」と言える性能を有していると思われますが、MV AGSTAではF4ルックのさらにスポーティな「TURISMO VELCOE 800 LUSSO」というスーパーアドベンチャーを用意しています。このヨーロッパメーカーによるスーパーアドベンチャーの闘いは見逃せないですね。