Harley Custom

ワンメイク・ガソリンタンクとハンダ造形

ワンメイク・ガソリンタンクとハンダ造形秘技 : ハンダによる造形... まさしく拘りの作業ですワンメイクにて製作をしたガソリンタンクに、ハンダによる造形の作業を行なっておりまして... 本日、ご覧を戴きます一連の作業風景ですが、諸々....

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2015 : 11/3..... 横浜にクールブレイカーが帰ってくる!!!

2015 : 11/3..... 横浜にクールブレイカーが帰ってくる!!! 2015, 11/3 : COOL-BREALER-PREMIUM 開催決定!! 1998年に初開催されたハーレーオンリーのカスタムショー : クールブレイカー。。。それは日本におけるハーレーのカスタムショーとし....

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DIABLO モディファイ

DIABLO モディファイ新開発のハイブリット・クリアーコートを施行予定!! フロント周りの変更に伴いまして、一連の作業を行なって来ましたが、それもようやく終盤戦を迎えようとしておりまして... トリプルツリーの位置出しも完璧とな....

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特殊塗料の為の、焼き付け釜... 来る!!

特殊塗料の為の、焼き付け釜... 来る!! 特殊 & ハイブリッド系塗料に対応すべく!! 予てよりの念願でありました焼き付け用の釜を導入致しました。一体、何にこの釜を使うかと云いますと、例えば皆さんよくご存知のパウダーコート加工... パウ....

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1956 Pan Head ロングスプリンガー・フォーク・Chopper!!

1956 Pan Head ロングスプリンガー・フォーク・Chopper!! 40度ネック角 + 3度レイク・スプリンガー純正フレームのネック角を40度に設定。そしてセットアップを致しましたスプリンガーフォークの仕様は、8インチオーバー & 3度レイクのステムシャフト。。。実際に....

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74′′ ロングスプリンガー・フォーク... 装着完了!!

74′′ ロングスプリンガー・フォーク... 装着完了!! ネックチューブの修正によりトレールも改善!! 先日来を作業を行なっておりましたPan Headのロングスプリンガー・フォーク化... 問題を起こしていましたフレーム・ネックチューブの修正も無事終了を致し....

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DIABLO... フルカーボン・トリプルにてバージョン・アップ中!!

DIABLO... フルカーボン・トリプルにてバージョン・アップ中!! フルカーボン製トリプル+bitubo製スーパーハイエンド・フロントフォーク DIABLO、只今、バージョンアップの作業に取り掛かっておりまして... その1) ええ、そのフロントフォークなんですがR....

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Pan Head... ネックチューブ修正完了!!!

Pan Head... ネックチューブ修正完了!!! 捩じれてしまったネックチューブ故、、、ただお預かり中のPan Head。そもそも、8インチオーバーの74′′ロングスプリンガー・フォークを御取り付けさせて戴く為に、今回御入庫をして戴いた訳なのでありま....

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ハーレーTC BREAK OUT カスタム!!

ハーレーTC BREAK OUT カスタム!! 優美なボディーラインを描くBREAK OUT!! ただ今、製作進行中のBREAK OUTカスタム... ボディーワークの大半が大詰めを迎えております。ガソリンタンク、及び前後フェンダーは、勿論板金叩き出し....

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74′′ ロングスプリンガー・フォーク仮付け!!

74′′ ロングスプリンガー・フォーク仮付け!! 古のCHOPPER現れる!! 早速、Pan Headに74”ロングスプリンガー・フォークを取り付けてみました : 勿論仮組状態。表題の通り、そこに佇むシルエットは、若かりし頃憧れたオールドスタイルのロングフォーク....

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ロング・スプリンガー装着編!! しかし、問題が発覚。。。

ロング・スプリンガー装着編!! しかし、問題が発覚。。。嗚呼... Pan Head 弊社には珍しいモデルではありますが、とにかく本日より取り掛かるとなりました、こちらのPan Head... テレスコのロングフォークから、8インチオーバーの74....

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2015, 11/3 : COOL-BREALER-PREMIUM 開催決定!!

2015, 11/3 : COOL-BREALER-PREMIUM 開催決定!! COOL-BREAKER-PREMIUM : 2015.11/3 横浜赤レンガ倉庫1号館 / 3階ホールにて、各HD専門誌編集長並びにフリージャーナリスト8名による選出から12社を選び、1社1~2台の約20台の至....

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