ロレンス編集部
【フェラーリGTC4ルッソ海外試乗 後編】 フェラーリ史上もっとも快適
前編に引き続き、フェラーリ史上もっとも快適なモデルのひとつと言ってもいい「GTC4ルッソ」を試乗した印象を報告しよう。（Motor Magazine2016年9月号）
高回転まで回せば回すほど刺激的なＶ12気筒エンジン
さて走り出そう。エンジンに火を入れるとＶ12サウンドが……あれ？意外とおとなしい。室内の高い静粛性が確保されていることもあるが、荒々しいサウンドは耳に届いてこない。それはタウンスピードでも同じである。2000rpm以下で走るような街中では心地よいエンジン音が耳に届く程度である。エンジンサウンドも街に溶け込んだフェラーリと言っていい。
しかし、いったんワインディングに繰り出...
ロレンス編集部
【フェラーリGTC4ルッソ海外試乗 前編】 フェラーリ史上もっとも快適
フェラーリ初の4WDシステム搭載車「FF」が大幅改良され、それに伴いネーミングも「GTC4ルッソ」に変更された。しかしこのモデル、ただのFFのマイチェン版だと思っていると真価を見逃す。
（Motor Magazine2016年9月号）
どこにだって行ける。そしてどこに行っても楽しいフェラーリ
ついにフェラーリも〝四駆〞を作るのか！というニュースはとても衝撃的だった。そのフェラーリ初の〝四駆〞「FF」が大幅改良を機に、「GTC4 Lusso（ルッソ）」に名称変更された。ただしこのクルマ、単なる「FF」のマイチェン版だと思っていたら大間違いだった。
ちなみに「Lusso」とはイタリア語で「贅...
