CB400SB

ロレンス編集部

バイク愛が止まらない♡【リトホンインスタ部vol.69】

A Little Honda公式Instagramでご紹介しているみんなのホンダ愛車！今回も「#alittlehonda」をつけてポストしてくれた方の素敵なお写真をご紹介したいと思います。
リトホンインスタ部 @ A Little Honda （ア・リトル・ホンダ）編集部
バイクALittleHondaホンダを知ろうMOTORCYCLEリトホンインスタ部活動記録インスタ映えGOLDWINGCB400SFCB400SB

キャンプツーリングの荷物をバイクにどう積むか？〈オートバイキャンプ部〉のパッキングスタイル紹介！【編集部員の夏休み③】

8月末、『オートバイ』＆『webオートバイ』のキャンプ好きメンバーでツーリングに出かけました。今回はスタッフのパッキングスタイルをバイクとともに紹介します！（文：西野鉄兵）
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
バイクキャンプツーリングツーリング木川田ステラR1200GSグランドマジェスティ400CB400SBドラッグスター400編集部員の夏休みwebオートバイ

先進装備と抜群の走りでライダーを陶酔させる名車！『HONDA CB400SUPER BOL D'OR/ABS / SUPER FOUR/ABS』（2014年） #試乗インプレ

日本の400㏄スポーツクラスを代表する名車、CB400シリーズの新型が2014年に発売となった。従来から引き継がれてきた魅力を活かしながら、装備面で一層の充実が図られているのが大きな特徴だ。
太田安治 @ webオートバイ
HONDACB400試乗インプレcb400sfcb400sbオートバイバイク

ホンダ「CB400SB」キャンプツーリング・インプレッション！ 伝統の400ccバイクはキャンプが得意？苦手？【編集部員の夏休み①】

ホンダCB400スーパーボルドール／ツーリング能力の真価をキャンプ旅で問う！ 8月最後の日、キャンプツーリングに出かけてきました。 月刊『オートバイ』のほうも校了直後で、一カ月で一番リラックスしているタイミング。というわけで、キャンプ好きメンバーで「編集部キャンプ」をすることに。 基本的に現地集合、現地解散。プライベートのキャンプツーリングはこれが一番楽です、はい。仲が悪いわけじゃないですよ。 僕は今回、愛車ではなく、ホンダCB400SBで向かうことに。 まず感じたことは、さすが歴史あるバイク、バッグが非常に積みやすい！ CB400SBの誕生は、2005年です。CB400SFになると、1...
西野鉄兵 @ webオートバイ
バイク試乗インプレツーリングネイキッドHONDAキャンプツーリングCBCB400SBカルチャーwebオートバイ
ロレンス編集部

夏だ！バイクだ！走るぞ〜！【リトホンインスタ部vol.64】

A Little Honda公式Instagramでご紹介しているみんなのホンダ愛車！今回も「#alittlehonda」をつけてポストしてくれた方の素敵なお写真をご紹介したいと思います。
リトホンインスタ部 @ A Little Honda （ア・リトル・ホンダ）編集部
バイクALittleHondaホンダを知ろうリトホンインスタ部活動記録MOTORCYCLECB400SBCB1100EXVT250FCBX400F

ホンダCB400SF/SBの歴史と乗り味をカンタン解説！　これが日本が世界に誇る400ccバイクだ！

いまや日本独自のカテゴリーとなってしまった400㏄スポーツクラスを長年にわたって牽引してきたロングセラーがCB400スーパーフォアとスーパーボルドール。優美なスタイリングと爽快なパフォーマンスは、デビューから27年目を迎えても色褪せることはない。
太田安治 @ webオートバイ
Vote新車試乗インプレ400cc中型バイクHONDACB400SFCB400SBwebオートバイ

「最初の一台でも、最後の一台にもOK」『HONDA CB400SuperFour/SuperBol d'or』（2014年）#試乗インプレ

文句の付けようのない世界一のヨンヒャク CB400SF/SBに関する原稿には毎回書いているけど、この2機種は紛れもなく「世界一のヨンヒャク」だ。粗探しが得意な専門誌のレポーター達からでさえ、このオートバイへの不満は聞いたことがない。 400㏄という排気量区分は事実上、日本独自のもの。 その日本の二輪市場は80年代をピークに30年間で大幅に縮小し、96年には大型二輪免許が教習所で取得できるようになって大型車に人気が移った。 メーカーにとって販売台数を見込めない400㏄クラスは「割に合わない」製品になってしまったのだ。 80〜90年代には覚えきれないほど多くの車種があった400㏄モデルが続々...
太田安治 @ webオートバイ
試乗インプレHONDAwebオートバイcb400sfcb400sb400ccネイキッド

ニッポンが誇る400の王様！『HONDA CB400SF/SB』#今買える最新400スポーツ

一時期は選択肢も少なかった400スポーツクラスだが、グローバルモデルの人気や欧州メーカーの新型車投入などで、かつての勢いを取り戻すかのような盛り上がりを見せている。ということで、注目の400スポーツたちを一挙にご紹介しよう！
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
HONDACB400cb400sfcb400sbバイクオートバイwebオートバイ

世界に誇れる“最高のヨンヒャク”『HODNA CB400 SUPER FOUR/SUPER BOL D'OR』#CB THE ORIGIN

いつの時代も愛され続け27年目を迎えた永遠の定番 1992年、CB1000スーパーフォアとともに「プロジェクトBIGー1」コンセプトの下で登場したのがCB400スーパーフォア。 堂々たるスタイリングと高性能と扱いやすさを兼ね備えたパフォーマンスで爆発的なヒットを記録し、瞬く間に400スポーツクラスの頂点に君臨した。 その後もたゆまぬ改良を続け、1999年には革新的なバルブ数切替機構「ハイパーVTEC」を搭載、2007年からはFI化も施され、この年同時にハーフカウル装備のボルドールも登場。 進化と熟成を重ねながら、常に時代の最先端を走り続けてきた。 常にクラスをリードする存在であり続けたと...
太田安治 @ webオートバイ
CB THE ORIGINHONDAcb400sfcb400sb

優しい乗り味と特別装備で魅力を大きく増したスペシャルCB!『HONDA CB400SF/SB “NANAMARU”LS』（美環）

絶妙なセッティングのサスで小柄なライダーでも楽しめる ナナマルのLS(ロースタイル)に乗った私なりの感想をお届けしますっ☆ まず最初に驚いたのは、跨っただけでリアサスがスッと沈んだこと! これまでさまざまなローダウン仕様のバイクに乗ってきましたが、ほとんどがサスペンションのストロークが短いせいでサスが硬く、私の体重(38㎏)ごときではサスがきちんと動かないことが多いのです…。 段差を越える時にお尻が痛いんだ…。 しかし! 　このLSのナイトロンサスは違ったのです‼ 跨った瞬間から「コレはひょってしてイイかも?」と好印象でした♪ 今回、市街地から高速道路、ちょっとしたワインディングまで走り...
美環 @ webオートバイ
試乗インプレHONDAcb400sfcb400sb美環
ロレンス編集部

日本三大名瀑『袋田の滝』でのんびり・茨城ツーリングその3／声優 西田望見の「休日おすそわけ」

声優・西田望見がCB400SBで茨城県へツーリング。日本三大名瀑のひとつ袋田の滝へ。袋田仙人にも会いました！
西田 望見 @ A Little Honda （ア・リトル・ホンダ）編集部
バイクMOTORCYCLECB400SBALittleHondaALittleRider西田望見のライダー生活中型ツーリング
ロレンス編集部

素敵なお家カフェ『遊森歩』でまったりランチ・茨城ツーリングその2／声優 西田望見の「休日おすそわけ」

声優・西田望見がCB400SBと一緒に茨城県へ。ツーリングマップルで発見したカフェ「遊森歩」でまったりしてきちゃいました。
西田 望見 @ A Little Honda （ア・リトル・ホンダ）編集部
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