試乗インプレ

進化するウラルサイドカーはあらゆる道を制覇する URAL：GEAR-UP SPORTSMAN

まずは、今回試乗する「ウラルモーターサイクル」について紹介しよう。ウラルは最新のサイドカーをラインアップする、ロシアのサイドカー専門メーカーである。日本ではオートバイ単体での販売は行っておらず、後付けのサイドカーではなく初めからサイドカーとしての開発設計が行われている、世界でも珍しいメーカーとなっている。ウラルはそのサイドカーの可能性を広げるべく、車輪の駆動方式も通常のオートバイの1輪駆動のものから、２輪駆動可能なものまでラインアップされている。２０１９年モデルとして、主にエンジンを中心に大幅な改良が加えられたギアアップシリーズは、省エネルギー化と環境性能の向上等を達成。実車を前にする...

山口銀次郎 @ webオートバイ

webオートバイ新車試乗インプレオートバイバイクオートバイ女子部ツーリング大型バイクカルチャー編集部より

ほぼ月刊「梅本まどかとオートバイ」vol.18 ホンダ CBR250RR

CBR250RRに乗って栃木プチツーリングに行ってきました！ CBR250RRは発売直後の2年くらい前に、よく乗らせて頂いていたのですが、初めて乗った時は250ccとは思えないパワーで、驚いた事が印象に残っています。ちなみに、現在CBR250RRのカラーリングは・グランプリレッド・マットガンパウダーブラックメタリック・パールグレアホワイト・グランプリレッド（ストライプ）の4種類あります。当たり前ですが、カラーリングによってかなりバイクの雰囲気って変わるんですよね。私は結構色を重視して見てしまうのですが、今回乗ったパールグレアホワイトが一番好き♡ HONDA CBR250RR ...

梅本まどか @ webオートバイ

梅本まどか梅本まどかとオートバイ試乗インプレ cbr250rr ツーリング 56design

由緒正しい空冷4気筒をスポーティに愉しむ「走りのCB」『HONDA CB1100RS』（2019年）#試乗インプレ

往年のビッグバイクの感触を思わせる仕上がり CB1100の開発にあたり、開発陣は69年発売のCB750fourに触れ、古き良き時代の「CBテイスト」を体感してから作業を始めたという。となれば、当時流行したカフェレーサーも意識しただろう。イメージスケッチの中には、低いハンドル、前後キャストホイールに太いタイヤ、小ぶりなウインカーを装着した仕様も描かれていたはず。それを具現化したのがCB1100RSだ。イギリス発のカフェレーサーブームが日本に及んできたのは70年代に入ってから。当時の国内では認可されていなかったセパレートハンドルやキャストホイール、カウリングをはじめ、バックステップ...

太田安治 @ webオートバイ

HONDA CB1100RS ライバル対決試乗インプレオートバイバイク

いま、ミドルスポーツが狙い目! 注目モデル４機種をとことん試乗比較!『CB650R / MT-07 / SV650 / Z650』

ネオクラシックに続いてお届けする、2019年注目のカテゴリーがミドルスポーツクラス。特にスポーツNKは、爽快な走りが楽しめて実用性も高く、しかも価格も魅力的という狙い目のモデルがひしめくクラス。早速、気になる4機種を乗り比べながら、それぞれの魅力を比較していこう。

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

ライバル対決 CB650R Z650 試乗インプレ sv650 mt07

【特別コラム】「伝統」という名の魔法『SUZUKI KATANA / KAWASKI Z900RS / HONDA CB1100RS』

KATANA、Z、CB。いずれもメーカーの「顔」として伝説を築き上げてきたブランドの末裔たちだが、中身はいずれも最新のバイクで、決して古さを感じさせるものではない。しかしこの3台、言葉では表現しづらい、ある種のオーラのような存在感を感じさせる。新世代を切り開くネオクラ御三家対決、最後はそれぞれのブランドを代表する3車の魅力を検証してみよう。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

Z900RS CB1100RS KATANA ライバル対決試乗インプレ宮崎敬一郎太田安治八代俊二ネオレトロ

ヤマハ「NMAX」を解説＆試乗インプレッション！〈MAXシリーズ〉の名に恥じない、走りにこだわった原付二種スクーター

TMAXを頂点とするヤマハの「MAXシリーズ」の末弟となるのが125㏄のNMAX。スポーティさもさることながら、個性あふれるスタイリングや上質な仕上げで、オールマイティに使える1台となっている。

太田安治 @ webオートバイ

Vote 試乗インプレ原付二種 125cc スクーター YAMAHA NMAX webオートバイ

LEGO感覚で楽しめる! スタイル変幻自在のハーレーダビッドソン「スポーツグライド」〜後編

ハーレーダビッドソンがコラボする「LEGO」ブロックみたいに、フェアリングやサドルケースを外したりくっつけたりして、スタイルを変幻自在に変えて楽しめる最新モデル「SPORTS GLIDE（スポーツグライド）」。さて、その乗り味はどうなのでしょう。まずエンジンですが、107キュービックインチ＝1745ccも排気量のある空冷V型2気筒OHV4バルブ「Milwaukee-Eight（ミルウォーキーエイト）」を積み、その低中速トルクは凄まじいものがあります。街乗りなら2000rpm以下でこなせ、Vツインならではの鼓動感が味わえて心地良さは抜群です。高速道路での100km/h巡航もトップギヤ6...

青木タカオ @ webオートバイ

試乗インプレ外国車大型バイクハーレーダビッドソン青木タカオ

原付二種ハイブリッド！ホンダ「PCX HYBRID」を徹底解説＆試乗インプレ／「PCX HYBRID」VS「PCX」の加速対決もお見逃しなく！

2018年秋に登場し、話題をさらったPCXハイブリッド。モーターアシストが生み出す、噂に違わぬ強力なダッシュ力だけでなく、上質さや先進性、安全性にさらなる磨きをかけた「至高のPCX」なのだ！

太田安治 @ webオートバイ

バイク試乗インプレ原付二種 125cc HONDA PCX PCX HYBRID webオートバイ

LEGO感覚で楽しめる! スタイル変幻自在のハーレーダビッドソン「スポーツグライド」〜前編

ハーレーダビッドソンが世界的な玩具ブランドである「LEGO」と世界規模でコラボレーションし、8月1日より日本を含む世界中のLEGOストアにて高さ20cm、幅18cm、長さ33cmの「ファットボーイ」が買えます。こちらはホンモノのハーレーでして「スポーツグライド」というモデル。じつはこれ、すごく「LEGO」っぽいんです。LEGOの魅力は多種多様なブロックを組み合わせられる互換性があり、好きなカタチをつくれることだと思いますが、「スポーツグライド」はフェアリングやサドルケースが工具不要で脱着でき、自由気ままに全体のフォルムを変幻自在にできるんです!! たとえば、街乗りメインの時はストリップ...

青木タカオ @ webオートバイ

外国車試乗インプレ MOTORCYCLE 大型バイクツアラー青木タカオ

【比較試乗】新型R25登場でますます充実！乗って楽しい本格スポーツ『NINJA250 / YZF-R25 / CBR250RR / GSX250R』

ビギナーからベテランまで、幅広い層のライダーに愛されている250スポーツ。特にフルカウルスポーツモデルは、各社から魅力的なモデルが続々とリリースされているカテゴリーだ。ここで、登場したばかりの新型R25とライバルを、走り、使い勝手、装備をじっくり比較しながら、それぞれの魅力を検証していこう。

太田安治 @ webオートバイ

NINJA250 CBR250RR GSX250R ライバル対決比較試乗 yzfr25 試乗インプレ

比較対決！ 125ccを推すこれだけの理由『GSX-R125 / SuperCub C125 / NMAX ABS / Monkey125』

ビッグバイクもいい、ミドルクラスも250ccスポーツもいい！けれど、やっぱり今いちばんアツいカテゴリーはゲンニ＝原付2種、つまり125ccモデルたちだ。ゲンニならではのたくさんのメリット、少しのデメリットいつのまにか、こんなにたくさんの狙い目本命モデルも出そろった！

中村浩史 @ webオートバイ

HONDA YAMAHA SUZUKI Monkey125 ライバル対決試乗インプレ gsxr125 スーパーカブc125 nmax モンキー125

【名車ブランド解説】カワサキW800 STREET/CAFEが背負う伝説とは??

2019年3月1日、W800ストリートとW800カフェが発売され、新たな時代の幕を開けたカワサキ「W」シリーズ。不朽の名車がこれまでどのような歴史をたどってきたか、W1SAオーナーの青木タカオが分かりやすく解説する。

青木タカオ @ webオートバイ

KAWASAKI W800 試乗インプレメグロ w1 w1ss w2ss w2tt w650

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