試乗インプレ

【国内初試乗】ホンダ「CB500X」をインプレッション！伸びやかなパワーと足回りが魅力な扱いやすいアドベンチャーバイク

フロント19インチ採用で走破性を高めたホンダの400Xが目下人気急上昇中だが、海外モデルには471cc版の“兄貴分”CB500Xがあるのをご存じだろうか？　トルキーでより力強いエンジンと、ストロークを伸ばした前後サスを採用する注目の1台だ。

太田安治 @ webオートバイ

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新感覚のライディングフィール！個性きらめくゴージャスツアラー『BRP CAN-AM SPYDER RT RIMITED』#試乗インプレ（2014）

カナダ・BRP社製の豪華トライク、CAN-AMスパイダーは、周囲の視線を独り占めできる個性的なスタイリングと、最新・最高の快適装備が魅力。今回はシリーズ中の最上級グレード、スパイダーRTリミテッドの2014モデルに試乗。独特のライディングフィールと、そのスポーティな走りを楽しんでみたぞ。

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

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スリムなボディにトルキーなエンジン走りを磨き抜いた痛快ミドル！『YAMAHA MT-07 / MT-09』#試乗インプレ(2014年)

そのパフォーマンスと驚異の価格で、世界中を震撼させたMT-09に続き、今度は弟分のMT-07がデビューを果たした！　ミドルクラスの中でも群を抜く軽量・コンパクトなボディに、自在に扱えるCP2ユニットの組み合わせで、ビギナーからベテランまで楽しめる爽快スポーツだ！

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

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史上最強スクーターにハイテクを増強！『APRILIA SRV850 ABS-ATC』#試乗インプレ(2014)

本格ATスポーツには最適の新装備！ 76馬力を発生する839㏄のV型2気筒エンジンと剛性の高いダブルクレードル型フレームのマッチングにより、スクーターらしからぬスポーツ性能を見せ付けるアプリリアSRV850。今回、紹介するのは2015年モデルの「ABS-ATCバージョン」である。アクセルを開けるだけで怒涛の加速を見せ付ける動力性能がSRV850の大きな魅力だが、その馬力ゆえにグリップの悪い路面でラフに扱うとパワースライドを起こすこともある。そこで採用されたのがアプリリアのレース活動で鍛えられたトラクションコントロールシステム。 3段階調整式だが、今回走ったミニサーキットでは「スポーツ...

太田安治 @ webオートバイ

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カワサキ「W800ストリート」「W800カフェ」試乗インプレッション！高回転まで回すと速いが、流して楽しいＷの世界

W800には、振動とは違うパルス、力強い鼓動がある。これこそが存在理由。新基準の排気ガス＆騒音規制対応のため、一時的にカタログ落ちしていたカワサキ「W800」。リニューアルした2019年モデルは、ストリート／カフェの2バージョンがラインアップされている。 2011年の初代W800と、今回の新型は、大きな違いがないように見えるが、エンジンよりも車体面の変化が大きく、大まかに言うと、Wらしいフィーリングを、シャキッと味わえるようになったのだ。エンジンは、相変わらず「何にも似ていない」空冷バーチカルツインらしいもので、一貫してドンという強い押し出し、カドのある回転がないかわりに、トップ5...

中村浩史 @ webオートバイ

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ゆとりあるボディに快速パワーでワンランク上の走り！『SUZUKI BURGMAN 200』#試乗インプレ(2014/9)

ヨーロッパでスズキの主力スクーターブランドとなっているのがバーグマンシリーズ。そんなバーグマンシリーズの中でミドルクラスを担う200が、グローバルモデルとして日本でも発売となった。スリムながらゆったりとしたボディに、イキのいい200㏄ユニットの組み合わせは、日本の街でも楽しいぞ！

太田安治 @ webオートバイ

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フロント19インチ化でさらに乗りやすくなった400Xの乗り味はいかに？『HONDA 400X』#ロングラン研究所(2019/8)

伊藤真一さんにホンダのオートバイを思う存分乗り尽くしてもらい、新しい魅力を発見するロングラン研究所。今回は、フロントが19インチ化され、各所もマイナーチェンジしたミドルアドベンチャーの400Xに試乗します！

伊藤真一 @ webオートバイ

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先進装備と抜群の走りでライダーを陶酔させる名車！『HONDA CB400SUPER BOL D'OR/ABS / SUPER FOUR/ABS』（2014年） #試乗インプレ

日本の400㏄スポーツクラスを代表する名車、CB400シリーズの新型が2014年に発売となった。従来から引き継がれてきた魅力を活かしながら、装備面で一層の充実が図られているのが大きな特徴だ。

太田安治 @ webオートバイ

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極まった熟成！ BMWの誇る”王道”ツアラー『BMW R1200RT』（2014年） #試乗インプレ

BMWのお家芸であるGTツアラー、R1200RTが2014年にモデルチェンジを果たした。GS譲りの水冷ユニットを新シャシーに搭載、装備も大きく充実し、ライバルの一歩先を行く完成度を誇っている。その実力を試乗しながら検証していこう。

太田安治 @ webオートバイ

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【復刻】我が名はTZR！レプリカスナイパーTZR250登場！『YAMAHA TZR250』（1985年12月号より）

今となっては伝説のレーサーレプリカとなっているヤマハのTZR250。その登場時の衝撃と、ファーストインプレッションを掲載した1985年12月号の記事をどうぞ！

【メンバー】webオートバイ @ webオートバイ

YAMAHA TZR250 スーパーNEW レーサーレプリカ試乗インプレレプリカブーム限定公開

3気筒モデルをメジャーに押し上げた『YAMAHA MT-09』を振り返る！

今までにない新しい概念の3気筒スポーツの誕生 2012年、ヤマハが新開発した3気筒のCP3ユニットは世界各国のモーターショーで展示され、近い将来、このエンジンを搭載した新しいモデルが出ることは誰もが予想していたことだった。 MT‐09が完成形として現れる1年前のことだ。「きっとスーパースポーツに搭載されるはずだ」「いや、世界で人気が高まっているんだからアドベンチャーに搭載されるんじゃないのか」、世界中のメディアが様々な観点からヤマハのNEWモデルの完成形をイメージしていた。しかし、ヤマハが出した答えは、その予想したカタチのどれとも当てはまっていなかった。モタードのような雰囲気がある...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

YAMAHA ヤマハ mt09 3気筒試乗インプレ

ホンダ「CB400SB」キャンプツーリング・インプレッション！伝統の400ccバイクはキャンプが得意？苦手？【編集部員の夏休み①】

ホンダCB400スーパーボルドール／ツーリング能力の真価をキャンプ旅で問う！ 8月最後の日、キャンプツーリングに出かけてきました。月刊『オートバイ』のほうも校了直後で、一カ月で一番リラックスしているタイミング。というわけで、キャンプ好きメンバーで「編集部キャンプ」をすることに。基本的に現地集合、現地解散。プライベートのキャンプツーリングはこれが一番楽です、はい。仲が悪いわけじゃないですよ。僕は今回、愛車ではなく、ホンダCB400SBで向かうことに。まず感じたことは、さすが歴史あるバイク、バッグが非常に積みやすい！ CB400SBの誕生は、2005年です。CB400SFになると、1...

西野鉄兵 @ webオートバイ

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