試乗インプレ

【試乗インプレ】理屈じゃない、フリーダムな風を感じて駆れ‼【HARLEY-DAVIDSON STREET BOB】(2018年)

アップライトするハンドルに空冷Ｖツイン何もかもが規格外！　捨てよ固定概念‼ ハンドルバーが高く迫り上がって、細身の車体にはソロ仕様のシートや小振りなヘッドライトが備わっている。これぞスキニーチョッパーと言わんばかりのスタイルだ。 日欧のスポーツバイクに乗り慣れた人からすれば、理解できないクエスションな部分も多いだろう。グリップは肩の高さまであり、上半身はまったく前傾にならず、ステップも地面から足を上げて投げ出したままのところにある。 着座位置もソファに座るように深く、荷重がリアタイヤにドッシリとかかるから駆動輪のトラクションを損なわないようビッグツインのトルクをしっかり伝えられる。スポー...
オートバイ&RIDE編集部 @ オートバイ & RIDE
試乗インプレHARLEY-DAVIDSON

【試乗インプレ】ユニークな個性と優しい走りのテイスティ・アドベンチャー！【ROYAL ENFIELD HIMALAYAN】(2018年)

優しいトルクを楽しみながら「旅」を楽しむ頼れる１台 ロイヤルエンフィールドと言えば、名車「ブリット」のメーカーというイメージが強い。今なお生産されるブリットは正真正銘のクラシックバイク。そのオーラは強烈で、根強いファンがいる。 そんなロイヤルエンフィールドのニューモデルがこのヒマラヤン。「本気」を感じさせる様々なガード類、タイヤもオフ指向の強いピレリのMT60。サスはオフ車みたいにソフトで、伸び側のストロークも長め。ストリートモデル中心のロイヤルエンフィールドにあって、これはかなりキャラが違っている。 ロイヤルエンフィールドのエンジンはほとんどがOHVだが､これはOHC｡排気量は411㏄...
宮崎敬一郎 @ オートバイ & RIDE
試乗インプレROYAL ENFIELDhimalayanヒマラヤンroyalenfield

【試乗インプレ】最上級のスクランブラーは走りを豊かに演出してくれる【DUCATI Scrambler 1100 Special】(2018年)

1100の登場で拡大するスクランブラーの描く世界 2014年の発表時から、ドゥカティのラインアップの中でも特異なキャラクラーを打ち出しているスクランブラーシリーズ。デビュー時に、4タイプを一気にラインアップしたところからも、メーカーの本気度が伝わってきたが、実は市場投入当時から独立したブランド「ドゥカティ・スクランブラー」として展開している。 それもあって、両ブランドから生み出される車両は、例え、同タイプのエンジンを採用していたとしても、全く毛色の違うモデルになる。800㏄クラスのスクランブラーに使われているL型2気筒のベースは、モンスター796のエンジン。 イタリアンデザインに身を包み...
まっつん @ オートバイ & RIDE
試乗インプレDUCATIScrambler

【試乗インプレ】CROSS CUB50 & 110 ×2016 M1グランプリチャンピオン 銀シャリ 鰻 和弘【HONDA CROSS CUB50/110】(2018年：後編)

小型免許と新車購入本気になってきました —新しいクロスカブ50、いかがでした？ 「僕のカブ、故障知らずでメンテだってほとんどしてないのにずっと調子がいいまま。だからカブの新車って要らないんちゃうか、と思ってたんですが、そうじゃないんですね。クロスカブって、僕のスーパーカブとは違う乗り物みたいでした」 —カブの新しい面白さ、またひとつ見つけちゃった感じですね。 「そうですね。今でも都内の移動の時なんか、カブで行くことが多いんですが、移動だけが多い。クロスカブだと、もっと遊びに使っちゃいそう」 —赤いクロスカブ似合ってましたよ。おじさんに言うのも変だけど、可愛かった（笑）。 「そうそう、可愛...
オートバイ&RIDE編集部 @ オートバイ & RIDE
試乗インプレHONDAcross cub銀シャリ 鰻和弘

11月1日、オートバイ＆RIDE 12月号発売!!!

月刊『オートバイRIDE』2018年12月号を11月１日（木）に発売いたします。 価格：1,080円（税込） ケルンの衝撃再び！ 2018年ケルンショーにて38年ぶりに発表された、SUZUKI 　新生KATANA！　今月号では、総力を挙げて新型KATANA を徹底解剖！　誕生の経緯からディティール紹介、さらに新旧デザイナーの独占インタビューを掲載！　さらにさらにKATANA伝説を深堀！　初代KATANA の誕生秘話を紹介する他、今まで公開されていない画像を交えその伝説を紐解く！　KATANAファンに取っては永久保存間違いなし！ また、インターモト2018のショーモデルの他、EICMA・ミ...
オートバイ&RIDE編集部 @ オートバイ & RIDE
INTERMOT2018新車試乗インプレRIDEモータースポーツ用品ニュース絶版名車オートバイ女子部

【試乗インプレ】スムーズで軽い並列エンジンのアッパーミドル最速DUKE！【KTM 790 DUKE】(2018年)

ひと回り大きく、ふた回り力強く、全てが上質に！ 690DUKEは、ミドルSSに迫る強力な機動性とストリートから峠道まで器用にこなす扱いやすさを武器に、世界中でヒットしたスポーツNKだ｡この790DUKEは、そのコンセプトを受け継ぐニューブランド。エンジンは690のシングルに対して75度位相クランクの799㏄ツイン。パワーは105PSを発揮する。特徴的だったトレリスフレームからツインチュープのバックボーンタイプに。リヤアームは長めで、接地性とフロントの荷重比率を増やしたであろう（節度や安定性を狙ってのことだろう）ディメンションだ。ひとまわり大柄になったが、重量は169㎏だから690とほとん...
宮崎敬一郎 @ オートバイ & RIDE
試乗インプレKTM790duke

【試乗インプレ】抜群のスタビリティが光る快速スポーツツアラー！【YAMAHA TRACER900GT ABS】(2018年)

どこを走っても快適でスポーティな最強旅バイク トレーサーはMTｰ09から派生したスポーツツアラー。今回外装を変更し足回りも一新。追加グレードとなる上級仕様の「GT」はメーターをTFTカラー液晶に変更し、クルーズコントロールを追加、足回りもグレードアップしたモデル。 アップライトで幅の広いハンドルが付いているし、サスストロークも少し長いが、ダートを走るために造られたモデルではない。これはヤマハがTDMで先鞭をつけた「アルプスローダー」…イージーなハンドリングと優れた走破性で荒れた舗装路を気楽に走れ、強力なエンジンとシャシーでスポーティな走りまでこなせるという万能モデル。オフまで活動エリアを...
宮崎敬一郎 @ オートバイ & RIDE
試乗インプレYAMAHAtracer900

トラッカーの足下といえば「DUNLOP K180でキマリ！」　 でしょ？ FTR250に装着してみた！

トラッカーカスタムブームの起源はFTR（フラットトラックレーサー）！ こんにちは、ヒョンなことから憧れのHonda FTR250のオーナーになりました、編集部の山口です。 30年以上も前の86年式の立派な旧車であるFTR250は、なかなか珍しいセルスターター仕様のどノーマル仕上げとなっているマニアックな１台です。現在、90年代後半から炸裂したトラッカーブームにより、良質な車両を探し当てるのはなかなか困難となっております。ま、ある意味遅れて、１人トラッカーブームにノってみた！　状態です。 そして私、唐突に始まったフラットオーバル生活でグルグル目を回しております。 というのも「せっかく買った...
山口銀次郎 @ オートバイ & RIDE
試乗インプレ編集部よりHONDAMOTORCYCLEFTRK180トラッカー

【試乗インプレ】エンジン排気量を拡大して、電子制御をさらに強化！【DUCATI Multistrada 1260/S/Pikes Peak】(2018年)

トップランナーが持つ進化した機動性を装備 プレミアムでスポーティー。ハイテクでハイパワー。そんなドゥカティのブランドイメージをそのままあてはめたようなマシンに進化したのが、今回、更なるモデルチェンジを果たしたムルティストラーダ1260シリーズである。 ドゥカティといえば真っ先にスーパーバイクやモンスターなどが浮かぶかもしれないが、ムルティストラーダは世界シェアではドゥカティの販売台数割合の1、2を誇る。 国内市場でも､BMWのGSやホンダのアフリカツイン、トライアンフのタイガーシリーズ、KTMのアドベンチャーシリーズなどがライバル車となるが、イタリアのドゥカティのマルチパーパスマシンだけ...
オートバイ&RIDE編集部 @ オートバイ & RIDE
試乗インプレDUCATImultistrada

【試乗インプレ】洗練されたデザイン、機能、高次元の走りを持つ「大人のモビリティ」【HONDA FORZA】【YAMAHAXMAX ABS】(2018年)

ラグジュアリー志向からスポーティさの追求にシフト 1980年代に50㏄スクーターが手軽で安価な移動の道具として空前のセールスを記録。これを契機に排気量の大きいスクーターが続々と登場した。スクーターのイメージをがらりと変えたのは、1995年にヤマハがリリースしたマジェスティ。大柄な車体に250㏄エンジンを搭載し、高速道路や長距離走行でも快適な移動性能と、所有感を満たすラグジュアリーさを併せ持ち大ヒット。他メーカーも対抗モデルを投入して「ビッグスクーターブーム」が巻き起こった。だが、2005年をピークに軽二輪クラスのセールスは下がり続け、市場の縮小と環境性能への対応の影響で250スクーターは...
オートバイ&RIDE編集部 @ オートバイ & RIDE
試乗インプレHONDAYAMAHAFORZAXMAX

【ロングラン研究所】「10年乗り続ける」を考えても、かなり有力な選択肢かも？【HONDA CB1300SUPER FOUR】(2018年)

フィーリングの面でも大きく進化している！ CB1300といえば、以前限定車の赤フレームのCB1300スーパーボルドール〈ABS〉・スペシャル（06年モデル）に乗っていたことがあります。今回試乗したCB1300SFは､その頃のモデルと比べると全然違うバイクだな、と思うくらいに変わっています。 自分がかつて所有していたその限定車は、トルクもドーンと出る印象で、スロットル操作に対するツキも良すぎる感じでした。またエンジンフィーリングも、高回転まで回して気持ちいい、という感じではなかったことを覚えています。車体も重心の高さが常に意識させられ、大きいバイクに乗っているな、ということを常に乗り手に意...
伊藤真一 @ オートバイ & RIDE
ロングラン研究所大関さおりHONDACB1300SF伊藤真一試乗インプレ

【試乗インプレ】CROSS CUB50 & 110 ×2016 M1グランプリチャンピオン 銀シャリ 鰻 和弘【HONDA CROSS CUB50/110】(2018年：前編)

世界を教えてくれたバイクという乗り物 —ウナギくん、大阪から自分のバイク持って来たらしいよ。なんとそれ、スーパーカブらしい！ スゴいな、アイツ！ そう教えてくれたのは、RGTCのリーダー、レイザーラモンRGさん。スーパーカブファンなのか、じゃ新型クロスカブに乗ってもらおう、と突撃取材を敢行。見ると、16年の「漫才師日本一決定戦」M1グランプリチャンピオンの鰻和弘さん、公式プロフィールに「趣味は原付ツーリング」とある。 鰻さんが原付免許を取ったのは16歳になってすぐ。家にこもりがちだった彼を外の世界へ導いてくれたのがバイクだった。 「小学校から中学校、ずっと家の中で漫画を描いているような子...
オートバイ&RIDE編集部 @ オートバイ & RIDE
試乗インプレHONDAcross cub銀シャリ鰻和弘
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