サスペンションを変えてる人は絶対おすすめ
ゆっくり流すだけ。
それだけでバイクの変化がわかります。
路面に吸い付くように、しっとり。
サスの初期の動きが段違いに良い、というのか……ぶっちゃけ
『え？ これがボクのバイクか？』 って思いました。
自分のバイクじゃないみたいに感じるんです。
そして思い出したのはBMWのR1200GSという世界観そのものです。
この型のGSが2004年発売された当時、衝動買いレベルで飛びついて購入してからもう14年。
そして、はじめてビチューボ仕様のGSに乗った時のウルトラ・オン・ザ・レール感が脳内に甦りました。
ちなみに今回はすこしサスペンションの仕様変更もお願いしていたんです。
ビチューボのソリッド感の中に、繊細な動きを追加するというか……
そうしたらコーナリングが全然違いました。
安定感。いわゆるスタビリティが俄然上がっている!?
バイクを深く寝かせてもまったく怖くない安心感。
ボクの個人的な好みに完全ドンピシャの走りに仕上がっています。
今回、ボクの曖昧なオーダーだけで、それを成し遂げたくれた鈴木さんの技術力に驚きです。
ちなみに鈴木さんが
「リプレイスのサスはオーバーホールで甦るから、長い目で見ればリーズナブルだよ」
と言っていたのを思い出しました。
実体験として納得。
純正サスに多いのですが、分解できない仕様のものは新品に変えるしかありません。それは結局、余計な出費にもなります。
でもビチューボを含め、リプレイスのサスは何度でも甦るんです。
しかも、きちんとオーバーホールすれば、基本的に新品と同じ性能まで回復するとのこと。
ビチューボに限らずオーリンズでもWPでも、何でも良い。
愛車が大好きでサス交換しているライダーがいたら、一度本当にオーバーホールを検討してみてください。
特に装着してから、しばらく時間がたっている人は絶対に感動します。
もういちど愛車への愛情が溢れて止まらなくなりますよ？
だって今、寒くなってきたにも関わらず、ボクはガンガン走りたい気持ちでいっぱいですから！
走り重視ならイタリア製のビチューボです！
オーリンズやWPだけが高級リプレイスサスじゃありません！
真っ赤なイタリアンレッドのスプリングと金属感に溢れたビチューボのサスペンションは通の選択。見た目だけでも惚れる価値があります！
サスペンションのオーバーホールは『鈴木オート』で！
オーバーホール料金は上記から確認してください。脱着工賃も思ったより安くてびっくりです。
お値段以上のクオリティは保証いたします。是非一度お問い合わせを！
