これが約半世紀前のマシンの走り!? J.マクギネスのマン島クラシックセニアTTのオンボードムービー!!

本職のTTコースでは、やはり水を得た魚ですね！

先日行われたグッドウッド・リバイバルでは、マンクスノートンに乗るマクギネスはトロイ・コーサーが駆るBMW R57コンプレッサーに、バリー・シーン・メモリアル・トロフィーのレース2で負けちゃいました（レース1ではしっかりグレン・イングリッシュとのコンビで優勝しましたけど）。

やっぱりTT現役最多勝で、リアルロードレーシング（公道レース）育ちのマクギネス は、TTコースのような公道コースの走りのほうが絵になるような気がするのは私だけでしょうか？　今回紹介するのは今年のセニアクラシックTTでの走りの動画ですが、平均110mph≒176km/hラップをバンバンだしてしまうのは、驚きのひとことです！

マン島の英雄、J.マクギネス！　セニアクラシックTTで復活勝利！ - LAWRENCE - Motorcycle x Cars + α = Your Life.

マン島TTの後に行われるクラシックTTは、古いモデルを対象にした公道ロードレースです。歴代2位のTT勝利数を誇る、"モアカム・ミサイル"ことジョン・マクギネスは見事、大怪我から復活してクラシックTTのセニアクラス（500cc）で勝利をもぎ取りました！

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4ストロークDOHC2気筒500ccのパトンは、1960〜1970年代に活躍したイタリアのGPマシンですが、半世紀前の基本設計のマシンがこんなスピードで走れるなんてスゴイですよね。

今年のTTでは、マイケル・ダンロップがカワサキ2気筒（650cc）を搭載するパトンS1-Rで120.601mph（194.088km/h）というレースレコードを出しましたが、マクギネスとクラシック・パトンのタイム＝109.258mphはそれに比較してもかなり良いタイムといえるでしょう（なお2016年の優勝時は、111.559mphを記録しています）。

その走りとサウンドをお楽しみください！

最近はクラシックレースでの活躍が目立つマクギネスですが、モダンバイクでのリアルロードレーシング活動がどうなるのかも気になりますね。先日のグッドウッドで着ていたシルバーのノートンロゴ入りレザースーツは、そもそも今年のTTでノートンSG7に乗るときに使うためのもの、でしたが・・・。

それはともあれ、マクギネスとパトンの走りをぜひお楽しみください！