感想をストレートにお届け！
中野真矢の面白いところは、まずカッコいいバイクが何より好きっていうところです。
そしてスーパースポーツだけじゃなく、バイクは基本的に全部大好き。
感覚的にボクたち一般のライダーに近いんですね。
そんな彼は、まず近くにあったGSX-R1000Rに跨ってひと言……
中野「お、シート低い！ いいな。まるでボクに合わせた仕様みたいじゃないですか？（笑）」
中野真矢の身長は167cm。決して大柄では無いですし、上手い人にありがちな「走っている時は足なんて着かないから関係ないだろ？」みたいな無茶も言いません。
足着き性がすごく大事だってことを知っているんです。
中野「1000ccのスーパースポーツなのに両足がちゃんと着く。これはやっぱり安心です。ハンドルも低すぎないし、これ、すごくラクですね」
まずはGSX-R1000Rとの初対面は高評価だったみたいです。
GSX-R125は？
そして、次にGSX-R125に近づく中野真矢。なぜか突然、表情が厳しくなりました……そして
中野「え？ これ……こんなのよく作ったな……」
あまりに険しい顔で言うので一瞬ビビりましたが……バイクをじっくり360度ぐるっと眺めて……
中野「すごい、これカッコいい。これって38万円くらいでしたっけ？ だとしたら、かなりがんばってますよ」
GSX-R125は125ccとは思えないほどスタイリングがスポーティなのですが、どうやらそこがかなりハートに刺さった様子です。
中野「実を言うと今日までGSX-R125って完全にノーマークだったんです。失礼なんですけど、もっとアジアンスポーツな感じなのかと思ってました。全然違いましたね。この『良さ』はもっと積極的に伝えていきたいです」
中野「メーターだって全然安っぽさがないし、前後ともウェーブディスクだし……よくここまでのクオリティで作りましたね。すごいな……これはすごい」
すごい、を連発でした。よし、どうやらGSX-R125の第一印象も良好です！
中野「それにセパレートハンドル。これがカッコいいじゃないですか？ セパハンはやっぱりトップブリッジより下についてないと！」
と言いながら跨る中野真矢。
中野「やっぱり125ccは軽いですね。これもいい！」
中野真矢はやはり元レーサーですから、特に車両の重量を気にします。そこでもGSX-R125は良い印象だったみたいですね。
どっちから乗ってもらおう？
ここでひとつ問題が。最初にどっちを乗ってもらおうか？ っていうことです。
GSX-R125が先か、最高峰のGSX-R1000Rが先か。
どっちから乗りたい？って聞いてみたところ……
中野「どちらでも！ 実はボクGSX-Rって過去にまったく乗ったことないんです」
え？ マジですか？
中野「なぜか縁がなくて……GSX-Rはいいぞ？って話にはよく聞くんですけどね、今回が初めてだからどっちも楽しみです（笑）」
そういうことならまず、最先端のGSX-Rとはこれである！ということを知ってもらわねばなりません……
GSX-R1000Rが先行に決定！
GSX-R初体験！
ということでまずは人生初のGSX-R1000Rに乗ってもらいます。
いろんなメーカーのスーパースポーツを乗っている中野真矢ですが、スズキの最高峰をどう感じるのか？
ちょっとドキドキです。
パワーモードの切替とトラクションコントロールの操作だけ説明しました。
GSX-R1000Rは最近のスーパースポーツには珍しいくらい電子制御の操作がシンプルですからレクチャーも1分で終わり。
これも良い部分だと思ってもらえたみたいです。
中野「レースでもするんじゃなければ、一度、自分に合ったセッティングが見つかれば、そこからあんまり変えませんからね」
わかります。複雑すぎて使い方を覚えるのもひと苦労、なんていうバイクも昨今は珍しくないのですから。
