当時の750ccバイクというと、威厳があって華やかな印象でしたが、この「SUZUKI GS750G」は750ccクラスの中でも外見が大人しく、街中に溶け込めそうなデザインでしたね。
所持者情報によると、見た目の落ち着きに伴い、サスの良さもなかなか高評価!後ろにも安心して乗れそう♡
所持者情報によると、見た目の落ち着きに伴い、サスの良さもなかなか高評価!後ろにも安心して乗れそう♡
SUZUKI GS750G(1979年)
![画像: ●空冷4ストDOHC2バルブ4気筒 ●748cc ●68PS/8500rpm ●6.0kg-m/7500rpm ●249kg ●3.25-19・4.50-17 ●52万5000円 ©オートバイ別冊付録 不朽の日本車102年史](https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782553/rc/2017/02/03/a7242edc3d23b3c8aa80080c0d294c3589c685e6_xlarge.jpg)
●空冷4ストDOHC2バルブ4気筒
●748cc
●68PS/8500rpm
●6.0kg-m/7500rpm
●249kg
●3.25-19・4.50-17
●52万5000円
©オートバイ別冊付録 不朽の日本車102年史
GS750E/E-IIをベースに、シャフトドライブを採用したモデルがG。輸出仕様ではGS850Gもラインアップ。(©オートバイ別冊付録 不朽の日本車102年史)
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