ホンダの人気モデルモンキーの対抗車種として発売されたのが「SUZUKI エポ」。
モンキーが4ストエンジンだったのに対して、エポは2ストエンジン。一部のマニアに人気があったようです。
SUZUKIは1971年に「ホッパー50」というレジャーバイクも発売していましたが、こちらも2スト!SUZUKIはとことん2ストにこだわっていますね。
モンキーが4ストエンジンだったのに対して、エポは2ストエンジン。一部のマニアに人気があったようです。
SUZUKIは1971年に「ホッパー50」というレジャーバイクも発売していましたが、こちらも2スト!SUZUKIはとことん2ストにこだわっていますね。
SUZUKI エポ(1979年)
モンキーの対抗馬として、スズキが開発したミニレジャーバイク。前後8インチホイール、空冷2ストエンジンで軽快な走りをみせた。(©オートバイ別冊付録 不朽の日本車102年史)
SUZUKIホッパー50(1971年)の詳細はこちら!
この連載では、モーターマガジン社出版「月刊オートバイ【別冊付録】不朽の日本車102年史」より、日本を作り上げた歴史のオートバイを振り返っていきます。
日本の歴史1909年産声をあげた日本最初のオートバイ、島津NS号から2011年モデルまでじゃんじゃん紹介していくので、「そういえばこんなバイクあったなぁ」と懐かしい気持ちになってもらえたり、「昔はこんなオートバイがあったんだ!」とあらたな発見をしてもらって、お楽しみいただければと思います。(akiko koda@ロレンス編集部)
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