GPレーサーと同じDOHC並列6気筒エンジンを搭載し、世界で初めて量産化された1台「HONDA CBX 1000」。
幻の6気筒といわれるだけあり、外見スタイルの迫力がすごい!街中で見かけたら足を止めざるを得ませんね。

この連載では、モーターマガジン社出版「月刊オートバイ【別冊付録】不朽の日本車102年史」より、日本を作り上げた歴史のオートバイを振り返っていきます。
日本の歴史1909年産声をあげた日本最初のオートバイ、島津NS号から2011年モデルまでじゃんじゃん紹介していくので、「そういえばこんなバイクあったなぁ」と懐かしい気持ちになってもらえたり、「昔はこんなオートバイがあったんだ!」とあらたな発見をしてもらって、お楽しみいただければと思います。(akiko koda@ロレンス編集部)

HONDA CBX 1000(1978年)

画像: ●空冷4ストDOHC4バルブ並列6気筒 ●1047cc ●105PS/9000rpm ●8.6kg-m/8000rpm ●247kg ●3.50-19・4.25-18 ●輸出車 ©オートバイ別冊付録 不朽の日本車102年史

●空冷4ストDOHC4バルブ並列6気筒
●1047cc
●105PS/9000rpm
●8.6kg-m/8000rpm
●247kg
●3.50-19・4.25-18
●輸出車
©オートバイ別冊付録 不朽の日本車102年史

当時人気絶頂だったZ1000を上回るべく登場。往年のGPレーサーRC166を模した6気筒エンジンはオーバー100PSを達成。モーターのような回転フィールとジェット機のような排気音で人気を集めた。背面ジェネレーターやジュラルミン鍛造パーツなどの軽量コンパクト化技術は、後のマシン開発に多大な影響を与えた。(©オートバイ別冊付録 不朽の日本車102年史)

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