この連載では、モーターマガジン社出版「月刊オートバイ【別冊付録】不朽の日本車102年史」より、日本を作り上げた歴史のオートバイを振り返っていきます。
日本の歴史1909年産声をあげた日本最初のオートバイ、島津NS号から2011年モデルまでじゃんじゃん紹介していくので、「そういえばこんなバイクあったなぁ」と懐かしい気持ちになってもらえたり、「昔はこんなオートバイがあったんだ!」とあらたな発見をしてもらって、お楽しみいただければと思います。(akiko koda@ロレンス編集部)
日本の歴史1909年産声をあげた日本最初のオートバイ、島津NS号から2011年モデルまでじゃんじゃん紹介していくので、「そういえばこんなバイクあったなぁ」と懐かしい気持ちになってもらえたり、「昔はこんなオートバイがあったんだ!」とあらたな発見をしてもらって、お楽しみいただければと思います。(akiko koda@ロレンス編集部)
この時代からオフロードバイクは徐々に4ストを求める動きになってきたため、カワサキからも4ストトレールモデルが登場!
KAWASAKI KL250(1977年)
カワサキ初の4スト・トレールモデル。軽量コンパクトなエンジンはロードスポーツのZ200用の空冷シングルをベースに排気量をアップしたもので、ねばり強い特性を発揮。車体関係にはモトクロッサーKXの技術が生かされていることもあって、オフロードでの走破性は高く評価された。(©オートバイ別冊付録 不朽の日本車102年史)
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