この連載では、モーターマガジン社出版「月刊オートバイ【別冊付録】不朽の日本車102年史」より、日本を作り上げた歴史のオートバイを振り返っていきます。
日本の歴史1909年産声をあげた日本最初のオートバイ、島津NS号から2011年モデルまでじゃんじゃん紹介していくので、「そういえばこんなバイクあったなぁ」と懐かしい気持ちになってもらえたり、「昔はこんなオートバイがあったんだ！」とあらたな発見をしてもらって、お楽しみいただければと思います。（akiko koda@ロレンス編集部）
日本の歴史1909年産声をあげた日本最初のオートバイ、島津NS号から2011年モデルまでじゃんじゃん紹介していくので、「そういえばこんなバイクあったなぁ」と懐かしい気持ちになってもらえたり、「昔はこんなオートバイがあったんだ！」とあらたな発見をしてもらって、お楽しみいただければと思います。（akiko koda@ロレンス編集部）
みんなの憧れマッハの最終型です！
かっこいい。この最終型はこれまでのコーナーを走り抜けるのが得意ではなかったマッハから、ハンドリングが改善されたようです。
安全性を考えれば絶対その方がよいですが、やっぱりみなさんがマッハに期待するのは、“安心”感よりも“じゃじゃ馬”感ですかね？（笑）
KAWASAKI 500SS（1974年）
●空冷2スト・ピストンバルブ並列3気筒
●498cc
●59PS/8000rpm
●5.7kg-m/7000rpm●185kg
●3.25-19・4.00-18
●36万5000円
©オートバイ別冊付録 不朽の日本車102年史
500SSとしての最終型となったモデルで、マッハⅢという名称も消えた。安定性重視のディメンションを採用したフレームを採用することで、扱いやすいハンドリングとなったが、排ガス対策のため初期型よりパワーダウンしたエンジンもあって、往年の過激な走りは失われた。半透明のブレーキマスターシリンダータンクも採用されている。©オートバイ別冊付録 不朽の日本車102年史
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