この連載では、モーターマガジン社出版「月刊オートバイ【別冊付録】不朽の日本車102年史」より、日本を作り上げた歴史のオートバイを振り返っていきます。
日本の歴史1909年産声をあげた日本最初のオートバイ、島津NS号から2011年モデルまでじゃんじゃん紹介していくので、「そういえばこんなバイクあったなぁ」と懐かしい気持ちになってもらえたり、「昔はこんなオートバイがあったんだ!」とあらたな発見をしてもらって、楽しみいただければと思います。(akiko koda@ロレンス編集部)
日本の歴史1909年産声をあげた日本最初のオートバイ、島津NS号から2011年モデルまでじゃんじゃん紹介していくので、「そういえばこんなバイクあったなぁ」と懐かしい気持ちになってもらえたり、「昔はこんなオートバイがあったんだ!」とあらたな発見をしてもらって、楽しみいただければと思います。(akiko koda@ロレンス編集部)
オフロードブームで人気となった、YAMAHAミニトレールFT-1の後継モデルが「GT50」。
コンパクトボディで小排気量のバイクですが、本格的ダブルクレードフレームに空冷2スト・ピストンリードバルブ単気筒を搭載してスムーズかつ軽快な走りを実現したバイクです。
このデザインは女子ウケもよさそう!1970年代にも女性ライダーって多くいたのかなぁ??
YAMAHA GT50(1974年)
ウインカースイッチの位置を左グリップ部に移し、カラーグラフィックも変更。4速ミッションを介して最高速度は80km/h近くまで達した。(©オートバイ別冊付録 不朽の日本車102年史)
コメントを読む・書く