安くてコンパクトで速い、80年代ホットハッチ＆クーペ。乗ったことがある人なら分かるはず！その思い出の名車とInstrument panelの組み合わせ！あなたは分かりますか？
国産最小タービンで小気味良い加速を実現：】MIRAGEⅡ 1400TURBO（1982）
【A152】 (ホリデーオート©モーターマガジン社)
(ホリデーオート©モーターマガジン社)
www.motormagazine.co.jpエンジン型式・種類： G12B・直4SOHC ターボ
排気量： 1410cc
駆動方式：FF
トランスミッション：4速MT（スーパーシフト付き）
サスペンション形式（前・後）：ストラット・トレーリングアーム
タイヤサイズ：165/70R13
標準価： 122 万9000円
MITSUBISHI A152のInstrument panelはどれ？
Ⅱの発表から6カ月後、ボンネットにエアスクープを装着したターボが登場。低回転から過給効果が得られる日本最小のターボフィンを採用し、5名乗車で0-400m加速17.3秒の快足を誇る。またターボ専用の等長ドライブシャフトや前後スタビ付きハードサスペンションの採用で1.4ℓとは思えない俊敏な走りも実現していた。4速×2段のスーパーシフトで8段変速と謳っていたのも記憶に残る。
「お先に、ライバル達よ。」このキャッチフレーズ！聞き覚えありますよね！
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