安くてコンパクトで速い、80年代ホットハッチ＆クーペ。乗ったことがある人なら分かるはず！その思い出の名車とInstrument panelの組み合わせ！あなたは分かりますか？
久々のツインカム搭載で走りのホンダを主張した「ワンダー」：
CIVIC Si（1984）【AT】 (ホリデーオート©モーターマガジン社)
(ホリデーオート©モーターマガジン社)
www.motormagazine.co.jpエンジン型式・種類： ZC・直4DOHC
排気量： 1590cc
駆動方式：FF
トランスミッション：5速MT
サスペンション形式（前・後）：ストラット・トレーリングリンク
タイヤサイズ：185/60R14
標準価： 146万5000円
HONDA ATのInstrument panelはどれ？
F-1で培ったホンダ独自のエンジン技術を基に開発したと胸を張る、S800以来久々のDOHCエンジン搭載車がSi。前年登場のトヨタ4A-GEより5psパワフルなZC型低中速域トルク特性に優れ、豪快な加速が味わえる、まさにホットユニットだった。サスのチューンに加え新設計の等長ドライブシャフトの採用でパワーを均一に前輪に伝え、加速やコーナリング時の安定性を高めたのも美点のひとつだった。
HONDAの速い市販車と言えばシビック！！！名前を聞くだけでテンションが上がります。
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