ニュージーランド出身のリアルロードレーシングライダー、B.アンスティが、ゼロエミッション(無公害)車両で競われるTTゼロで優勝しました。

無限の3年連続1-2はならず・・・。

CFRPモノコックフレームを採用する「神電 伍」に乗るのは、アンスティとジョン・マクギネス。前々年と前年は、マクギネス-アンスティの順に1-2フィニッシュを達成しました。しかしアンスティのチームメイトで最大のライバルのマクギネスは、なんらかのトラブルでリスタートを強いられて後退。アンスティは悠々クルージングで自身初のTTゼロ優勝を達成しました。

画像: 「神電 伍」でTTゼロの勝利に向けて爆走するB.アンスティ。 www.bikesportnews.com

「神電 伍」でTTゼロの勝利に向けて爆走するB.アンスティ。

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2位はヴィクトリーRRに乗るウィリアム・ダンロップ。アンスティの優勝記録、平均時速118.416マイル(約190.57km/h)に対し、W.ダンロップは平均時速115.844マイル(約186.43km/h)と、その差は大きいものでした。3位はノッティンガム大学の車両に乗るダレイ・マシソン。そして4位にマクギネスでした。

1周のレースでも1勝は1勝! 

昨年度のTTゼロの後、わずか1周で競われるTTゼロをTT勝利数に加算するのはおかしくないか? という疑念が、TTファンの間で論争になりました。まぁいろんな考え方はあるかもしれませんが、TTのどのクラスでも定められたルールのなかで、全エントラントが全精力を傾けて参加しているワケですから、それはどのクラスで勝っても1勝は1勝・・・だと思います。

画像: たくわえていたおヒゲを剃って、さっぱりした顔になったアンスティ。このゲン担ぎ?が功を奏したのでしょうか?(笑)、見事TTゼロ初勝利です! www.iomtt.com

たくわえていたおヒゲを剃って、さっぱりした顔になったアンスティ。このゲン担ぎ?が功を奏したのでしょうか?(笑)、見事TTゼロ初勝利です!

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この結果アンスティはTT通算11勝となり、スティーブ・ヒスロップとフィリップ・マッカーレンの記録に並ぶことになりました。ホンダRC213V-SでのTT参戦で、今大会の決勝レース前の話題を独占したアンスティですが、この勝利をはずみにしてさらなる活躍を期待したいです。

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