写真は、Ducati Monster 821の試乗を行う宮崎記者。
パノラマで合成した”分身の術”的写真ですw
今回のロレンスツーリングで私（宮崎）がメインで乗ったのは、101馬力のテスタストレッタ11°・水冷デスモドロミックVツイン821ccエンジンを搭載する、現行ドゥカティ・モンスターシリーズのスタンダード版である821でした。
lrnc.cc宮崎記者は、30万円という価格差を考えると（Monster 1200が167万8,000円〜。Moster 821は138万2,000円〜）、買うなら821のほうがお買い得かも！と書いてますね。
みなさんならどうですか？？
ドゥカティのネイキッドスポーツ、モンスター！
あなたならどっちを買う？？
Ducati Monster 1200 - Ducatiモンスター1200は、パフォーマンスとフレキシビリティを両立させた新テスタストレッタ11°DSエンジン、3種類のライディング・モードによる多用途性、アジャスタブル・シートとパッセンジャー用グラブハンドルの快適性によって、あらゆる環境に対応し、どのような状況でも本能的で忠実な走りを実現。モーターサイクルのアイコンとなっているモンスターならではのデザインは、限界を超越した愉しみをライダーにもたらします。
＞車両について問い合わせる
Ducati Monster 821 - Ducatiユニークな歴史から生み出された強い存在感とネイキットバイクならではのフォルム、101hpテスタストレッタ11°から放たれるドゥカティならではのエグゾーストノートがモンスター821の大きな特徴です。トレリスフレーム、ライディング・モード、そしてドゥカティ・セーフティ・パックが、ライダーをかつてないライディンブ・プレジャーへと誘います。モンスター821、それは究極のモンスターを目指すライダーの欲望を叶えるためにデザインされています。
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- Ducati Monster 1200 - Ducati
モンスター1200は、パフォーマンスとフレキシビリティを両立させた新テスタストレッタ11°DSエンジン、3種類のライディング・モードによる多用途性、アジャスタブル・シートとパッセンジャー用グラブハンドルの快適性によって、あらゆる環境に対応し、どのような状況でも本能的で忠実な走りを実現。モーターサイクルのアイコンとなっているモンスターならではのデザインは、限界を超越した愉しみをライダーにもたらします。 ＞車両について問い合わせる
5854 - Ducati Monster 821 - Ducati
ユニークな歴史から生み出された強い存在感とネイキットバイクならではのフォルム、101hpテスタストレッタ11°から放たれるドゥカティならではのエグゾーストノートがモンスター821の大きな特徴です。トレリスフレーム、ライディング・モード、そしてドゥカティ・セーフティ・パックが、ライダーをかつてないライディンブ・プレジャーへと誘います。モンスター821、それは究極のモンスターを目指すライダーの欲望を叶えるためにデザインされています。 ＞車両について問い合わせる
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なるほどね。ま、どっちもいいバイクですよね。
