F40、F50に続く究極のスペチアーレ。F60…ではなく、エンツォフェラーリ。

F40、F50に続き、フェラーリの創業55周年を記念して2002年に生み出されたスペチアーレ（限定生産車）、エンツォフェラーリ。

F60…ではなかった。

発表前には各方面から F60 という名前で登場するであろうと予想されていた、55周年記念のスペチアーレ。予想を裏切り、フェラーリ創始者の名前である、エンツォの名が与えられました。

外側斜め前方に持ち上がるバタフライドア、高速走行時に作動するアクティブリアウイング、クラッチペダルは廃止され、パドルシフトを採用。

6.0リットルのV12エンジンを搭載し、最高出力は660馬力、最高速度は350km/hです。

日本人デザイナーによるデザイン。

エンツォフェラーリのデザインを手がけたのは、日本人。当時ピニンファリーナに在籍していた奥山清行氏です。
ポルシェのシニアデザイナーを務めた後にピニンファリーナ社に入社し、様々なスペシャルカーを手がけた奥山氏ですが、エンツォフェラーリを手がけた際は、 イタリア人以外でフェラーリをデザインしたのは初めての外国人 として話題になりました。現在は、KEN OKUYAMA DESIGNのCEOとして、カーデザイナーだけに留まらず、ファッションアイテムから鉄道車両まで、様々なデザインを手がけています。

エンツォフェラーリがロンドン市内を…泥道を…

ロンドンの街中に、突如エンツォフェラーリが…。皆さん駆け寄って写真を撮っています。他の車と比べると、やはり車高が低い…と思ったら、たまたまなのか、お友達なのか信号待ちで隣と後ろにならぶアストンマーティンも低い…。

そして、泥道をラリー車のごとくドリフトするエンツォフェラーリ。

なんの意図で行われた撮影なのかは不明ですが、赤く美しいエンツォフェラーリに泥水は似合わない…と思うのは私だけでしょうか。

現在までに400台(400代目は当時のローマ法王、ヨハネ・パウロ2世のために生産され、チャリティーとして寄付されました)が限定生産され、日本国内正規輸入台数は33台です。
F40、F50、エンツォフェラーリと続き、さて次回は…？

【最高の跳ね馬】「一番好きなフェラーリ？そりゃもちろんF40さ！」【F40】 - LAWRENCE（ロレンス） - Motorcycle x Cars + α = Your Life.

フェラーリが創業40周年を記念して制作した、スーパーカー、F40。
フェラーリ好きの方や所有者の方が、「一番好きなマシンはF40！」と話す場面をよく見かけます。
どうして？
Ferrari・F40
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ただただ、かっこいいから。
Ferrari・F40
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というのは、私の意見ですが、 「フェラーリ創始者のエンツォ・フェラーリ生涯最後の作品」、「V8ツインターボ、発売当初世界最速、公称最高速度が初めて320km/h...

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フェラーリの究極のスペチアーレ、その姿はまさに公道を走るF1そのもの。極限の跳ね馬、F50。 - LAWRENCE（ロレンス） - Motorcycle x Cars + α = Your Life.

前回ご紹介した、F40の後継車である、F50 。
フェラーリのスペチアーレ（数量限定のスペシャルモデル）の中でも、究極のマシンと言っても過言ではないでしょう。
Ferrari F50
bestcarmag.com
コンセプトは「公道を走るF1」
Ferrari F50
upload.wikimedia.org
コンセプトは、 「公道を走るF1」 です。一応ロードカーなので、内装はそこまでスパルタン（「スパルタン」という表現ですが、エアコンが無かったり、パワーウィンドウが無かったり、シートの...

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