【ここが聞きたい！】
次のバイク選びで使えるアドバイス！中古車編！

「初心者やリターンライダーなら、 まずは中古車から選ぶことをオススメします。新車は綺麗ですし所有欲を満たしてくれる部分が大きいですが、細かいキズやサビなどはツーリングに一度行けばついてしまうものですし、中古であれば新車ほど『キレイに乗らな きゃ！』というプレッシャーは少ないでしょうから、乗ることそのものを楽しむことができます。弊社の販売店でも最長7 年保証を やってますが、ショップさんによっては新車のメーカー保証よりも長い保証を設定している場合もありますから、そういう面からも安心感があると思います」。

『納車整備』という言葉をご存知ですか？ オーナーさんにお渡しする前、いわゆる納車前におこなう整備のことです。もし、ショップに行って気になるバイクがあった時には、納車整備内容を聞いてみて下さい。法定基準では62項目あるので、おこなった整備内容がちゃんと答えられないお店は気をつけて下さい。記録簿をつけてなかったり確認させてくれないところは何か理由がありますから。また、消耗品などは値段ではなく安全基準で交換されていることが重要です。例えば、タイヤの溝は残っていても交換してから5年以上経過しているのにそのままとか、ブレーキパッドが残っているからと３mm以下になっていても交換されていないというのは、整備費用をかけないようにしていると言えます。消耗・劣化の判断基準を設けて、一 律の納車整備代であっても消耗品 が追加費用なしで交換するお店もありますので、ちゃんと整備内容を確認させてもらって、良い ショップなのかどうかを見極める目を持つことが大切です」。

基本的に知っておきたいのは消耗品がどんな状態であるか。まずはタイヤ、チェーン、そしてブレーキパッドですね。それらは外観からも判断できる代表的な箇所でもありますので必ず見ましょう。続いて、感覚的な判断材料ですが 綺麗過ぎる車両も怖い。実は走行距離はアテになりませんので、例えば、年式と距離と車体のバランスがおかしいものは注意です。走行距離は多いのに綺麗過ぎるとか、走行距離は短いのにサビが目立つとか。後者は放置車両だったり、メーター交換がされている車両でみられる傾向です。なので、全体的なバランス、調和を見ることが必要です。年式は10年前だけどタイヤやチェーンなどの消耗品が新品でキズやヘコミがあったりするのは普通ですから。ただし、不自然なところにキズがあるのは危険です。本来ならぶつからないような奥まったところにキズがあるのは、事故の可能性が高い。バイクから少し距離をとって遠くから全体を見てみると車体のズレや曲がりなどが見つけやすいのでやってみるといいと思います。