ロレンス編集部
【日本の自動車年鑑】 第184回 日産「プレジデント ソブリン」(1981年)
第184回は、 日産自動車『プレジデント ソブリン』 をご紹介します！プレジデントの歴史は長く、要人向けな超高級車でした。ライバルは、なんとあのトヨタセンチュリーと言われていたそうですよ。 恐れ入ります… (あぁこ＠ロレンス編集部)
日産 プレジデント ソブリン(1981年)
日産の有する全車系中、最上位にランクされると共に国産車で最も高価なクルマ、それがソブリンだ。エンジンも国産乗用車用としては最大で、V型8気筒・OHV・4414cc・EGI付きで200PS/4800rpmの大出力を誇る。トランスミッションはコラム式3速ATのみ。トヨタのセンチュリーと同様、社用・公用車として使われてい...
ロレンス編集部
【日本の自動車年鑑】 第183回 日産「グロリア」(1981年)
第183回は、 日産自動車『 グロリア』 2車種をご紹介します！L20+ターボでスポーティな走りを楽しめて、さらに高級な装備も充実！とても快適な車だったそうです。(あぁこ＠ロレンス編集部)
日産 グロリア4ドアHTターボS(1981年)
グロリアのターボエンジン搭載車は4ドアHTと4ドアセダンにそれぞれ設定されているが、スポーティ仕様のターボSは4ドアHTのみ。L20ETはEGI付きで145PS/5600rpm、21.0kgm/3200rpmを発生。足まわりはリアスタビ付きの強化されたスポーティサスで固められ、アルミホイール、4輪ディスクを標準装備する。それでいながら、パワステ、パワーウ...
ロレンス編集部
【日本の自動車年鑑】 第182回 日産「セドリック」(1981年)
第182回は、日産自動車 『セドリック』 をご紹介します。やはり、この当時のターボ・エンジンは注目されました。さらに2000のターボ車は話題となり、かなりの人気を得たそうですよ。(あぁこ＠ロレンス編集部)
日産 セドリック(1981年)
トヨタのクラウンともども、国産の中型高級車を代表するのが日産のセドリック。まったく同一の共用モデルにグロリアがある。54年6月のフルチェンジで登場した430型の現行セドリックは、各種のカーエレクトロニクス機構を取入れて注目をあび、さらに54年10月には国産量産車としては初のターボ・エンジン搭載車をシリーズに加えて、日産ターボカーの実兵的役割も果した。
フ...
ロレンス編集部
【日本の自動車年鑑】 第181回 日産「フェアレディZ」(1981年)
第181回は、 日産自動車『フェアレディZ』 をご紹介します！日産ファンのみなさん、お待たせしました！海外ウケするのも納得です。日本車では珍しいスーパーカーのような、かっこいいスタイル憧れます。(あぁこ＠ロレンス編集部)
日産 フェアレディZ(1981年)
日本の＿＿＿というより、海外市場での人気の高い国際的な量産スポーツカー。現行モデルは53年8月10ヵ月ぶりのフルチェンジで登場した2代目Zだが、ボディスタイルは旧Zのイメージを色濃く残して、あまり新鮮味はない。その代り装備面では一段と豪華さを加えて、最高グレードのZ-Tには4スピーカーのカーオーディオ、マルチエアコン、ASCD、集中警...
ロレンス編集部
【日本の自動車年鑑】 第180回 日産「レパード/TRX」(1981年)
第180回は、 日産自動車『レパード/TRX』 をご紹介します！こちらのクルマは、価値を知る大人たちが楽しむ、スタイリッシュで華やかなスペシャリティカーでした。(あぁこ＠ロレンス編集部)
日産 レパード/TRX(1981年)
スポーツカーの性能に高級サルーンの機能をプラスして、54年9月にデビューした意欲的な日産のパーソナルカー。「新ジャンルを築くニューエイジカー」とメーカーもうたっている。国産車では最大のスラント角度を持つというフロントのノーズや、直線的なラインに丸みを加えたボディシェルは、いずれもエアロダイナミックスの徹底追及から生れたデザイン。日産店系列で販売されるレパードとともに...
ロレンス編集部
【日本の自動車年鑑】 第179回 日産「ガゼールシリーズ」(1981年)
第179回は、 日産自動車『ガゼールシリーズ』 3車種をご紹介します！ベースはシルビアと共通、シルビアの上級仕様と言う位置づけになりました。パッと見は一緒ですが…、外装の一部分を変えたり、テール枠は横型にしてボディ似ているようで差別化をはかっていたそうです。(あぁこ＠ロレンス編集部)
日産 ガゼールHT2000XE-Ⅱ(1981年)
54年3月、シルビアのフルモデルチェンジに伴なって登場したのが姉妹車のガゼール。日産モーター系のディーラーで販売されている。ハッチバックが発表されるまではこのハードトップのみだったが、大胆なウェッジシェイプのボディは発表以来好評を博している。この2000XE...
ロレンス編集部
【日本の自動車年鑑】 第178回 日産「シルビア」(1981年)
第178回は、日産自動車『シルビア』をご紹介します！角目4灯のマスクに、線を基調としたクールなスタイルはドライバーはもちろん女の子をメロメロにした、デートカーでもあったそうです。いいなぁ…ロマンチックな夜景デートとかしてたんだろうな ♥︎ (あぁこ＠ロレンス編集部)
日産 シルビア(1981年)
シャープな直線で構成されたボディスタイルを持つ日産のスペシャリティカー。54年3月のフルチェンジで双子車種のガゼールをともなって登場した。ボディは角型4灯ヘッドとオペラウインドーの2ドアHTに、54年8月から追加設定された大型ハッチゲートを持つ3ドアHBの2種類。
これに105PSのZ18型、E...
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