ロレンス編集部
【日本の自動車年鑑】 第107回 「ブルーバードシリーズ」(1980年)
第106回に続き、第107回も 「ブルーバードシリーズ」 3車種ご紹介します‼︎伸びやかな線とシャープな面が強調されたウェッジ・シェイプに低い車高と広い窓、安定感に満ちたセダンの本質を正面からとらえたブルーバードの美しいフォルムにご注目ください ❤︎ (あぁこ＠ロレンス編集部)
ブルーバード4ドア2000SSS-EXG(1980年)
4ドアセダンの最高級モデル。エンジンは4気筒。OHC、1952cc、120PSのZ20E型で、パワーステア、リクライニングなど7つの機能を持つ7ウエイシート、集中ドアロック、女性の声の音声式ランプ消し忘れ警報装置、コンポーネント・オーディオシステム、録音付ド...
ロレンス編集部
【日本の自動車年鑑】 第106回 「ブルーバードシリーズ」(1980年)
第106回は、 「ブルーバードシリーズ」 をご紹介していきます‼︎こちらのクルマ、登場して少しはコロナのライバルでもありました、ザ・スーパースターの堂々たるボディにインパネは綺麗に並ぶ6連メーターがスポーティな魅力を感じます。(あぁこ＠ロレンス編集部)
はい、ここで問題です！この内装は次の4択のうちどのクルマの内装でしょうか?難易度 ☆☆☆☆ ヒント比較的落ち着いたらボディカラーです(笑)
①ブルーバード4ドア1600GF(1980年)
②ブルーバード4ドア1800SSS-E(1980年)
③ブルーバード4ドア1800SSS(1980年)
④ブルーバードHT2000SSS-EXG(198...
ロレンス編集部
【日本の自動車年鑑】 第105回 「スタンザシリーズ」(1980年)
第105回は、3兄弟である バイオレット 、 オースター 、 スタンザ の中では最高級な「スタンザシリーズ」をご紹介します‼︎ “男と女とバラとスタンザ” というキャッチコピーが当時有名でした。まっすぐ伸びた直線基調のボディは正統派なセダンですね、車内の印象を決めてしまうインパネはモダンな雰囲気でスッキリと視界良好だったそうです♪(あぁこ＠ロレンス編集部)
さてここで問題です、スタンザ1800マキシマ(1980年)はどちらのクルマでしょうか？2択問題ですが…難易度☆☆☆☆☆ こちら間違い探しゲームではありません（笑）
①
②
スタンザ1600マキシマGT-E(1980年)
三つ子車の中で...
ロレンス編集部
【日本の自動車年鑑】 第104回 「オースターマルチクーペシリーズ」(1980年)
第104回は、「オースターマルチクーペシリーズ」 をご紹介します‼︎ボディはコンパクトですが室内は広々でとても快適な空間です、なんといってもハッチゲートの使い方が6通りもあり、夢が広がるスペースが確保できました。実用性のあるクルマも魅力ですよね ❤︎ (あぁこ＠ロレンス編集部)
もし、週末の楽しみとして80年代のオースターで出かけられるなら…あなたはどの子を選びますか？
オースター4ドア1600CS-L(1980年)
オースター4ドア1800GT-E(1980年)
オースターマルチクーペ1600CS-EL(1980)
オースターマルチクーペ1800GT-E(1980年)
オースターマルチ...
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【日本の自動車年鑑】 第103回 「オースターシリーズ」(1980年)
第103回は、2代目バイオレットの兄弟車 「オースターシリーズ」 2車種ご紹介します‼︎男っぽさと快活でスポーティーなイメージからユーロピアンなイメージに変わっていったクルマです。茶色いカラーの車内はマルチクーペと同じで、当時の若い男性には“オジサンカラー”と不評でしたが、私は逆に好みですね ❤︎ (あぁこ＠ロレンス編集部)
オースター4ドア1600CS-L(1980年)
角型2灯ヘッドにグリル組込みの専用フォグランプの精悍なマスクを持つ“スポーティ性強調のモデル”がオースター。「注文仕様のような高級スポーティ車」を意味するというCS(カスタム・スポーツ)のラグジュアリー仕様がCS-Lで...
ロレンス編集部
【日本の自動車年鑑】 第102回 「バイオレットシリーズ」(1980年)
第101回に引き続き、第102回も 「バイオレットシリーズ」 を2車種ご紹介します！当時、ハッチバックは流行し始めたばかりでした。キャッチコピーは「GOOD DESIGN」、燃費は初代より上がったそうです。(あぁこ＠ロレンス編集部)
バイオレットオープンバック1400GL-L(1980年)
ウエストラインを低くしたクーペのリアにハッチゲートをプラスした多用途、多目的のHBクーペを、バイオレットでは“オープンバック”の名で呼んでいるが、その中でスポーティ性の高いモデルとして設定されているのがGL-L。A14型、80PSのOHVエンジンを搭載。サスペンションはフロントがストラット式独立、リア...
ロレンス編集部
【日本の自動車年鑑】 第101回 「バイオレットシリーズ」(1980年￥)
第101回は、しなやかクルマ 「バイオレットシリーズ」 2車種ご紹介します！510型ブルーバード後継車で当時の多くの自動車ファン、日産ファンは名車 “510型の再来” を期待しバイオレットの発売に大いに注目していました。(あぁこ＠ロレンス編集部)
バイオレット4ドア1400GL-L(1980年)
オースターとスタンザとの三つ子車だが、1400は“ファミリーカー”のバイオレットだけで、そのスポーティなモデルとして追加設定されたのがGL-L。角型4灯ヘッドに変身したノッチバックの4ドアセダンに、4気筒、OHV、1397cc、80PSのA14型を搭載。165SR13ラジアルをはき、チャイルドセ...
ロレンス編集部
【日本の自動車年鑑】 第100回 「サニーシリーズ」(1980年)
第99回に引き続き、第100回も 「サニーシリーズ」 をご紹介します！軽快に走るサニーの伝統の運転のし易さを引き継ぎ、パワーと車重の総合的なバランスがちょうど良いセダンでした。(あぁこ＠ロレンス編集部)
さてここで問題です、サニークーペ1400GX(1980年)はどちらのクルマでしょうか？2択問題ですが…難易度☆☆☆☆ わからなければ勘でどうぞ❤︎（笑）
①
②
では、こちらから引き続き「サニーシリーズ」3車種をご紹介します‼︎
サニークーペ1200GS(1980年)
リアクウォーターウインドーの大きなグラスセクションがまず目につく2ドアのクーペ。リアにハッチゲートを採用している。A12...
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