ロレンス編集部
東京～パリ。47000㎞走破！！無銭旅行を成し遂げたバイク。
みなさんはSUZUKIダイヤモンドフリー号をご存知でしょうか？
1952 年 7 月の道路交通法改正により原動機付き 2 サイクル自転車は 60cc、4 サイクルは 90cc まで無試験許可制となった。すぐさま 60cc エンジンの開発にとりかかるが、当然時間的な余裕はなく急ピッチで作業が続く。設計に 1 ヶ月、試作に 1 ヶ月、テストに正月休みの 1 週間を充てる慌ただしいスケジュールだった。
パワーフリー号の設計を踏襲した 2 作目を「ダイヤモンド・フリー号」と名づけ、1953 年 3 月より市販が始まった。60cc・2 馬力に強化されたエンジンはライバル車の中でも最もパワフルであり...
ロレンス編集部
宿命のライバル、シュワンツ vs レイニーの動画がナツい！
先日鈴鹿で"生シュワンツ"を堪能？してしまったせいで、最近は暇があると1980年代後半〜1990年代前半の世界ロードレースGP500ccクラスの動画を観てしまいます（苦笑）。この時代はホンダ、ヤマハ、スズキ、カジバの２ストローク４気筒GPバイクに乗る各ファクトリーライダーたちの実力が伯仲していて、毎戦どのライダーが勝利するのか、ワクワクしながら深夜のTV中継を観ていました。
レイニー、シュワンツ、あなたはどっち派？
私を含むオジサン世代にとっては、当時のライダーは皆ヒーローでしょう。でもやっぱり1980年代後半から1990年代前半という時代を切り出すと、ヤマハYZR500のウェイン・レイ...
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