ホンダは来る「電動時代」も、ナンバー1の地位を保てるか？

2023-11-30

宮﨑健太郎 @ ロレンス編集部

11月29日、ホンダは2輪電動化の加速と事業体質強化に関する「2023 Honda 電動二輪事業説明会」を開催しました。内容は2030年までの電動化ロードマップですが、販売年間台数目標の引き上げ、50％という大幅なコストダウンの取り組み、そして多額の資金の投資計画など、いかにホンダが電動化に対して力を入れているか、がうかがえる内容でした・・・。

前ページ

1 2 3

次ページ

2030年の、2輪EV年間販売台数目標を350万台から400万台に引き上げ!!

昨年ホンダは、2030年の2輪EV年間販売台数目標を350万台と発表しました。そして今回の発表会ではその数値に50万台上積みして、400万台を新目標としてあげています。これは2030年には、前の予想よりも2輪EV需要が上がっているという見込み、そしてその需要に対応できる2輪EV生産体制を構築できるという、ホンダの自信のあらわれといえます。

2023年、ホンダは中国の若者世代向けモデルとしてEB（電動二輪車、Electric Bicycleの略）カテゴリーに属する「Honda Cub e:（ホンダ・カブ・イー）」、「Dax e:（ダックス・イー）」、そして「ZOOMER e:（ズーマー・イー）」の3モデルを発売。そして欧州と日本向けには、電動スクーターの「EM1 e:（イーエムワンイー）」を発売しています。

画像: 日本ではICE（内燃機関）50cc・原付一種となる電動スクーター「EM1 e:」（写真は欧州モデル）。日欧ではホンダ初のコンシューマー向け2輪EVとして、発売されたモデルとなります。 — 日本ではICE（内燃機関）50cc・原付一種となる電動スクーター「EM1 e:」（写真は欧州モデル）。日欧ではホンダ初のコンシューマー向け2輪EVとして、発売されたモデルとなります。

ホンダが中国市場に、"電動版"のカブ、ダックス、ズーマーの3機種を投入!! 気になる日本市場の導入は・・・!? [全カラーバリエーション紹介] - LAWRENCE - E-RIDE x LIFESTYLE + α

ホンダは1月10日に、中国・上海で行われたオンライン発表会にて、中国の若者世代向けモデルとしてEB（電動二輪車、Electric Bicycleの略）カテゴリーに属する「Honda Cub e:（ホンダ・カブ・イー）」、「Dax e:（ダックス・イー）」、そして「ZOOMER e:（ズーマー・イー）」の3モデルを発表しました！それぞれのICE（内燃機関）版は日本での人気が高いですが、はたしてこれら最新の"電動版"3機種は、日本にも導入されるのでしょうか・・・？

lrnc.cc

法人向け2輪EVは1994年（CUV ES）から・・・と長い歴史を持つホンダですが、日欧のコンシューマー向け2輪EV販売は今年に入ってから、と歴史が浅いです。2030年の目標値達成のために、ホンダは2024年度からコンシューマー向け2輪EVラインアップをドンドン増やしていくことを計画しています。

2024年には今秋開催された「モビリティショー」に出展した「SC e: Concept（エスシーイーコンセプト）」を母体とする電動スクーターを市場に投入。さらに2025年には、ファン領域の2輪EVやプラグイン充電式2輪EVをそれぞれ世界各国で発売。その後もスーパースポーツ、オフロード、キッズ用バイク、ATVなど合計30機種以上を、2030年までに登場させていくことをホンダは予告しています。