そもそもCX＝チャイルドクロスって、どんなクラス？
国内のモトクロスシーンに詳しい方でも、子供の参加者を対象にしたMFJモトクロス承認競技のCX＝チャイルドクロスの詳細を知っている方は、当事者以外には少ないかもしれません。今年度・・・2021年の開催概要としては、参加資格は小学校3年生以下（2012年4月2日以降に生まれた人で、大会開催日時点で小学校4年生以上の参加は不可）。ライセンスはMXPCまたはジュニアが必要になります。
チャイルドクロスは、排気量50cc以下のICE（内燃機関）車を使用します。
www.mfj.or.jpチャイルドクロスは北海道、東北、関東、中部、近畿、中国、四国、九州のMX地方選手権シリーズの承認併催クラスとして開催されるほか、全日本選手権シリーズでも併催されます（当該地区地方選手権シリーズ、承認併催クラスの中の1戦として開催）。
使用車両は排気量50cc以下のモトクロス車両限定で、Aクラス（国内メーカー）とBクラス（外国メーカー）の混走で競技を行い、それぞれのクラスでポイントが管理。年間で最も多くポイントを獲得したAクラスの選手1名、Bクラスの選手1名が地区シリーズチャンピオンとして表彰されます。
電動 vs ICE のガチ勝負が、初めて見ることができるMFJ競技です!?
去る7月、MFJのモトクロス委員会は、チャイルドクロスに電動モトクロッサー2機種・・・「KTM SX-E 5」と「ハスクバーナ EE 5」のエキシビション参加を認めました。これら2機種はEクラス（電動車）という区分になり、既存のAクラス（国内メーカー）とBクラス（外国メーカー）との混走と競争することになりますが、Eクラスについては、ポイント対象外・・・となります。
KTMのキッズ用電動モトクロッサー、SX-E 5。チャイルドクロスにエキシビション参加できるのはこのモデルと、バッジエンジニアリング車のハスクバーナ EE 5の2機種です。同じバッジエンジニアリング車のガスガス MC-E 5は参加できないのかどうか・・・？ ですが、現状はKTMとハスクバーナとMFJの通知には明記されています。
www.ktm.com
電動モトクロッサー2機種のエキシビション参加が可能になるのは、全日本モトクロス併催イベントとしては9月11〜12日開催の第5戦近畿大会（奈良・名阪スポーツランド）からであり、地方戦のチャイルドクロスについては、各大会の主催者の対応ができ次第参加可能・・・とのことです。
MFJが統括する国内2輪モータースポーツ初の、"ガチ"で電動モデルとICEモデルがコース上でバトルすることになるチャイルドクロスですが、来シーズンに向けて出力などを含めた技術規則の作成をMFJは検討しているそうです。また今年度の参戦状況と車両の戦闘力などを観察し、来シーズンのクラスの扱いについても検討するとか・・・。
将来フルサイズの電動モトクロッサーが普及したとき、ICE車からの乗り換えを多くのライダーは体験することになるわけですが、もしも電動モトクロッサーが世界のモトクロスシーンの主流になったときは、子供の頃から電動モトクロッサーの扱いに慣れたライダーがいろいろ有利になるのかもしれません？
もっとも、KTMやハスクバーナなどのキッズ用電動モトクロッサーは、現状日本で普及しているわけではありません。果たしてどれだけの台数の電動モトクロッサーが、今年のチャイルドクロスにエキシビション参加してくれるのか・・・？ まずはそこに注目したいですね！
