もうほとんどビョーキ!? 450ccエンジンを搭載したスズキ・エポ!!

最高出力は60馬力・・・!?!?!?

スズキのエポは、国内市場では1979年に発売された2ストローク50cc単気筒を搭載するミニバイクです。当時の型式はPV50・・・でしたが、1993年に突如再販されたときはNA12になっていたのは記憶に新しいところです。　←平成初期で時間が止まっているおじさん？

さてそんなエポを、魔改造してしまったのは、「スタントフリークスチーム」という人たちです。彼らの作品は、過去にもスズキGSX-R1000をベースにしたダートバイク&スノーバイクを紹介しましたので、ご記憶の方も多いかと思います。

イカシてる or イカレてる!? 162馬力のスズキGSX-R1000ダートバイク!!!!!! - LAWRENCE - Motorcycle x Cars + α = Your Life.

世の中にはクレージーなカスタムバイクを作る好事家が数多くいますが、こちらにご紹介するのはスズキが誇るロードスポーツの最高峰モデル、GSX-R1000をオフロード用に改造しちゃったケースです！　その暴力的な走りっぷりをご堪能ください・・・。

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冬にもバイクに乗りたい雪国の方向け？ 170馬力を誇るスズキGSX-R1000のスノーバイクはいかがですか!?!?!?!? - LAWRENCE - Motorcycle x Cars + α = Your Life.

雪国のバイク好きの方のお悩みといえば、冬は降雪により大好きなバイクに乗れなくなる・・・ことが筆頭ですよね？　そんな悩める雪国のライダーの方は、冬期はこんなスノーバイクで楽しんでみてはいかがでしょうか？

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エポの小さな車体に、無理やり（多分？）搭載されるのは、450ccのカワサキ製水冷4ストローク単気筒！　なんでスズキ製エンジンじゃないの？ と疑問に思いましたが、まぁ細かいことは気にスンナ・・・ということですかね？

一応？ プライスタグが付いた売り物とのことです!!

ちなみに「スタントフリークスチーム」は、彼らのECサイトでアパレルや、バイク&クルマを販売しているのですが、このクレージーなエポをネダンが付いて売りに出されています。そのオネダンは、4,900ユーロ・・・約62万5,907円です。

これを高いと思うか、安いと思うかは貴方の価値観次第ですね・・・。そのアツイ走りを動画でご確認してから、このマシンの価値について再考し、貴方の答えを導き出してください（笑）。