プジョーのスクーター最高級車ならでは
さっきも途中ですこし触れましたけど、シティスターはプジョーの125ccスクーターラインアップの中でも最高級車なんですね。
特に今回乗ったブラックエディション（シティスターRSも同様）は、まずエンジンパフォーマンスが違います。
最高出力が14.4馬力あるんです。
国産だと走りを意識したモデルでも12馬力くらいが多いので、125ccスクーターとしてはかなり高出力です。
もちろん大柄なぶん重量があるので、スタートから強烈ダッシュ！とはいきませんが、一度スピードが乗り始めたらどんどん伸びていこうとします。
そしてリアサスペンションは2本サスでしっかり感が抜群。
前後サスペンションともにコシのあるフィーリングが、プジョーらしい『ネコ足』感に溢れています。
ソロのときはソリッドに路面を感じ、ふたりで乗るとその重量から乗り心地が良く感じられる。
これはなかなか秀逸のバランス感だな……と、思いました。
高出力なエンジンでスピードを乗せたら、それを殺さずにコーナーに飛び込む。
タイトターンよりも、高速コーナーを一気に駆け抜けるのが気持ちいい！
扱いやすい前後ブレーキで荷重をコントロールしつつ、タイヤにめいっぱい負荷をかけて豪快に走りるのがシティスターの真骨頂です。
ぶっちゃけますけど、朝の通勤バトルで戦いたい人にはあまり向きません（笑）
でも、大人が乗るべきエクスクルーシブな125ccとしては、純粋におすすめできるパッケージ。
125ccのGTスクーターとして仕上がっています。
そして、忘れてはいけないのが125ccならではの維持費の安さです。
税金もそうですが、自動車の任意保険のファミリーバイク特約に付帯できるのはやっぱり強い！
さらに今は、125ccまで乗れる小型二輪免許（AT）が最短2日で取得できるようになりましたから、今バイクの免許が無い人でもシティスターならデビューのハードルがかなり低いんです。
大人が乗っても恥ずかしくない高級感があって、女性にも高感度が高くて、走っても楽しい。
ジャンゴやスピードファイトもそうですけど、プジョーのスクーターってやっぱり『個性』が他とは違って明確です。
しかも、維持費が安くて免許取得のハードルまで低い。
それなのに、こんなにも堂々としたバイクに乗れるなんて……
何だか、ちょっと幸せじゃないですか？
二輪免許（小型・普通・大型に限る）を取得して1年以内の人にビッグチャンス!?
シティスターの日本国内販売開始記念として、二輪免許（小型・普通・大型に限る）を取得して1年以内の人を対象に、免許取得費用のサポートとして5万円のキャッシュバックキャンペーンが2018年11月1日～2019年1月31日まで開催されます。
期間中にシティスターシリーズの新車を購入、および登録した人が対象。
これから免許を取る人や、条件に合致するライダーは注目です。限定50台までですよ！
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