加速が最高！パワフルで車重のわりには扱いやすい！などなど高評価で絶大な人気を誇るのが「Kawasaki Z400 FX」。
現在では、安くても当時の新車価格の倍ほど価値が付いている名車ですね。当時はカスタムが当たり前だったので、なにもいじっていない完全にノーマルの状態はさらに貴重！
もしこちらをお持ちの方は狙われないようにお気をつけて！
現在では、安くても当時の新車価格の倍ほど価値が付いている名車ですね。当時はカスタムが当たり前だったので、なにもいじっていない完全にノーマルの状態はさらに貴重！
もしこちらをお持ちの方は狙われないようにお気をつけて！
Kawasaki Z400 FX[E1]（1979年）
●空冷4ストDOHC2バルブ並列4気筒
●399cc
●43PS/9500rpm
●3.5kg-m/7500rpm
●189kg
●3.25-19・3.75-18
●38万5000円
©オートバイ別冊付録 不朽の日本車102年史
77年にCB400FOURが姿を消して以来、400cc4気筒を望む声は根強くあったが、そのニーズに応えたのがZ400FX。直線基調の大柄なボディにクラス唯一のDOHCマルチの搭載で空前のヒットとなった。43PSを発揮するエンジン特性は、素直なハンドリング特性との相性も良く、市街地からワインディングまで走りを楽しめた。（©オートバイ別冊付録 不朽の日本車102年史）
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