安くてコンパクトで速い、80年代ホットハッチ＆クーペ。乗ったことがある人なら分かるはず！その思い出の名車とInstrument panelの組み合わせ！あなたは分かりますか？
ツインカム、ターボ、4輪駆動をすべて備えたスーパーマシン：
FAMILIA FULLTIME４WD 1600DOHC TURBO GT-X（1985）【BF】
(ホリデーオート©モーターマガジン社)
(ホリデーオート©モーターマガジン社)
www.motormagazine.co.jpエンジン型式・種類： B6・直4DOHC I/C ターボ
排気量： 1597cc
駆動方式：4WD
トランスミッション：5速MT
サスペンション形式（前・後）： ストラット・ストラット
タイヤサイズ：185/60R14
標準価： 189 万円
MAZDA BFのInstrument panelはどれ？
6代目ファミリアはボディのフラッシュサーフェスを進め、HBは小型車クラスで世界最高水準のCd値0.35を達成。同時に高剛性車体でも世界で高評価を得る。85年10月には、1.6ℓDOHCターボと日本初のフルタイム4WDを搭載したGT-Xを追加。悪路をものともしない豪快な走りで魅了した。これをベースにしたマツダ3234WDは、87年のWRC第2戦・スウェディッシュラリーで総合優勝を遂げている。
最高速ツアラーを目指したこのモデル！青春の思い出が蘇ってきませんか？
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