この連載では、モーターマガジン社出版「月刊オートバイ【別冊付録】不朽の日本車102年史」より、日本を作り上げた歴史のオートバイを振り返っていきます。
日本の歴史1909年産声をあげた日本最初のオートバイ、島津NS号から2011年モデルまでじゃんじゃん紹介していくので、「そういえばこんなバイクあったなぁ」と懐かしい気持ちになってもらえたり、「昔はこんなオートバイがあったんだ！」とあらたな発見をしてもらって、楽しみいただければと思います。（akiko koda@ロレンス編集部）
日本の歴史1909年産声をあげた日本最初のオートバイ、島津NS号から2011年モデルまでじゃんじゃん紹介していくので、「そういえばこんなバイクあったなぁ」と懐かしい気持ちになってもらえたり、「昔はこんなオートバイがあったんだ！」とあらたな発見をしてもらって、楽しみいただければと思います。（akiko koda@ロレンス編集部）
YAMAHAの空冷2スト50ccの初期型バイクFX50の欧州市場向け輸出版として後から登場したのが、このRD50！
YAMAHA RD50（1974年）
●空冷2スト・ピストンリードバルブ単気筒
●49cc
●6.3PS/9500rpm
●0.5kg- m/8500rpm
●74kg
●2.50-17・2.50-17
●9万8000円
©オートバイ別冊付録 不朽の日本車102年史
FX50の後継となる、50ccフルサイズスポーツモデル。6.3PSを発生する空冷 2ストエンジンはもちろん、当時50ccクラス唯一となる油圧ディスクブレーキを装備するなど、軽快な走りとともに上級モデルに引けをとらない充実した造りが注目されていた。©オートバイ別冊付録 不朽の日本車102年史
YAMAHA FX50（1972年）はこちら！
©オートバイ別冊付録 不朽の日本車102年史
比較してもデザインはほとんど変わりませんね！FX50との違いはフロントブレーキがディスクブレーキになったというところで見極められます。 ちなみにYAMAHAの50ccバイクでは初のディスクブレーキ装着車だそうですよ！
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