日本が世界に誇る技術、車。そんな日本の名車をエンジンと一緒にクイズ形式でお勉強!懐かしの名車とエンジンの組み合わせ。あなたは知っていますか?

ギャランのイメージを変えた ダックテール・スペシャリティ:
MITSUBISHI GALANT GTO-MR【A53C】
(ホリデーオート@モーターマガジン社)

画像: (ホリデーオート@モーターマガジン社) www.motormagazine.co.jp

(ホリデーオート@モーターマガジン社)

www.motormagazine.co.jp

駆動方式:FR 10モード燃費:―  最高速:200㎞/h   ゼロヨン:16.3秒

MITSUBISHI A53Cに搭載されたエンジンの名前は?

画像: 【名車×エンジンクイズ!昭和編 vol.34】MITSUBISHI A53Cに搭載されたエンジンの名前は?

正解だと思うエンジン名をクリックしてね!

  • 市販期間2年2ヵ月。 850基しか販売されなかった:4G32
  • インタークーラー付きターボでパワーアップ:RB20DET
  • こいつの心臓はハイスペック:MA09ERT
  • 市販期間2年2ヵ月。 850基しか販売されなかった:4G32
    78
    104
  • インタークーラー付きターボでパワーアップ:RB20DET
    4
    5
  • こいつの心臓はハイスペック:MA09ERT
    18
    24

正解は![Power unit] 4G32
1.6ℓ最強の三菱初量産型DOHCエンジン

MR用に開発された三菱乗用車初のDOHC。1.5ℓのボアを2.4mm拡大した1.6ℓにDOHCヘッドを架装したもので、125psはべレットやセリカを凌ぎ1.6ℓDOHC最強を誇った。ロングストロークで低速トルクが強く0-400m加速16.3秒と謳った。

エンジン形式:4G32 エンジン種類: 直4DOHC  内径×行程: 76.9×86.0㎜ 
排気量:1597㏄  圧縮比: 9.5  最高出力:125ps/6800rpm
最大トルク: 14.5㎏m/5000rpm  燃費供給装置:ソレックス×2

Gran Turismo Omorogatoから名づけられたGTO!思い出の1台ではないでしょうか。

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