日本が世界に誇る技術、車。そんな日本の名車をエンジンと一緒にクイズ形式でお勉強!懐かしの名車とエンジンの組み合わせ。あなたは知っていますか?

アウトバーンで実力をアピールした「ランタボ」:
MITSUBISHI LANCER EX 1800GT TURBO【A175】
(ホリデーオート@モーターマガジン社)

画像: (ホリデーオート@モーターマガジン社) www.motormagazine.co.jp

(ホリデーオート@モーターマガジン社)

www.motormagazine.co.jp

駆動方式:FR 10モード燃費:12.5㎞/ℓ  最高速:179.10㎞/h 
ゼロヨン:16.16秒 ※実測値

MITSUBISHI A175に搭載されたエンジンの名前は?

画像: 【名車×エンジンクイズ!昭和編 vol.33】MITSUBISHI  A175に搭載されたエンジンの名前は?
  • インタークーラー付きターボでパワーアップ:RB20DET
  • 「ダブルチャージ」でリッター換算118psのハイパワー:MA09ERT
  • ポルシェ944にも採用されたサイレントシャフト技術:G62B+TURBO

    正解は![Power unit] G62B+TURBO
    ラリー仕様の2ℓをデチューン 160psはトヨタ3T-GTEと互角だ

    G62BはランサーEX2000ラリーターボ用G63Bを4.4mmボアダウンし1.8ℓとしたもの。三菱独自のサイレントシャフトが注目された。83年にはI.C.を装着し160psにパワーアップしている。81年からEX2000でWRCに挑戦したが結果は残せなかった。

    エンジン形式:G62B(ECIターボ) エンジン種類: 直4SOHCターボ 
    内径×行程: 80.6×88.0㎜ 排気量:1795㏄ 圧縮比:8.0  最高出力:135ps/5800rpm  
    最大トルク:20.0㎏m/3500rpm 燃費供給装置:ECI

    ラリーでも大活躍のランエボ!今でもお気に入りの1台と言う方も多いのではないでしょうか。

  • インタークーラー付きターボでパワーアップ:RB20DET
    7
    14
  • 「ダブルチャージ」でリッター換算118psのハイパワー:MA09ERT
    10
    19
  • ポルシェ944にも採用されたサイレントシャフト技術:G62B+TURBO
    83
    158
コメントを読む・書く

This article is a sponsored article by
''.